Удушье. © Diliago/Ridus.ru

Гильдия архитекторов и проектировщиков по заказу Москомархитектуры подготовила сенсационный проект "Новые правила квартальной застройки столицы". Согласно ему столичные кварталы будут состоять исключительно из жилых домов, расположенных друг к другу примерно вдвое ближе, чем сейчас. Сады и прочие соцучреждения выселят и объединят в кластеры. Освободившиеся же гектары пустовать не будут, на их месте появятся дороги, по мнению проектировщиков, это поможет новоселам миновать пробки.

В случае принятия проекта "Новые правила квартальной застройки столицы", он станет обязательным к исполнению нормой при возведении жилых кварталов. Реформу уже окрестили одной из самых крупных со времен Хрущева. Главная новация, предложенная разработчиками, — разделение собственно жилых строений и объектов социальной инфраструктуры: школ, детских садов, поликлиник и т.д.

Как рассказал РБК daily архитектурный критик Григорий Ревзин, хорошо знакомый с проектом документа, нынешнее нахождение соцучреждений во дворах не дает развивать в городе качественную дорожную сеть.

По нормативам рядом со школой или детсадом нельзя возводить жилье в радиусе 500 м. От этого жилые кварталы получаются громоздкими, между домами образуются невзрачные пустыри, которые нельзя чем-либо заполнить. По словам главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, результат такого неэкономного отношения к городской земле — «неопрятное благоустройство, гигантские неконтролируемые пространства, нижайший уровень социального контроля».

Новые правила положат этому конец. «Согласно проекту правил, будут возводиться три-четыре квартала, состоящие только из одного жилья, — говорит Сергей Андреев, начальник отдела нормативной базы Гильдии архитекторов и проектировщиков. — Рядом с ними (в идеале равно удаленно от каждой группы жилых домов) будет располагаться квартал социальных учреждений. Не на отшибе, а совсем рядом, чтобы из любого дома можно было дойти до него за пару минут пешком».

По замыслу проектировщиков, дворы в новых столичных кварталах будут максимально закрыты. То есть дома будут строить так, чтобы во дворе практически не ощущалось шумов с улицы и в него проникало меньше выхлопов от автомобилей. По словам архитектора Александра Моргулеца, также знакомого с проектом, попасть в такой двор можно будет через небольшие проезды, по типу тех, что существуют в старых домах Петербурга.

«На освободившемся месте, — рассказал Григорий Ревзин, — планируется строительство разветвленной сети пешеходных и автомобильных дорог, бесспорный дефицит которых ощущается в Москве. Учитывая, что сейчас некоторые микрорайоны растягиваются на 1,5 км, в новой концепции уплотнение кварталов даст городу по 0,5-1 км с каждого».

Как уточнили РБК daily в Москомархитектуре, окончательную редакцию новых правил планируется утвердить в декабре. Они могут стать как обязательными, так и рекомендательными. По мнению руководителя проектной группы проектного бюро ГВИЛ Ивана Логинова, правила будут исполняться, так или иначе,  в обоих случаях. «Мнение Москомархитектуры, даже если оно будет иметь форму рекомендации, будут исполнять почти все, — говорит г-н Логинов. — Столичная градостроительная система устроена так, что в противном случае власти могут просто оставить упрямых без заказов».

После принятия документа городские власти прекратят одобрять проекты застройки по образцу микрорайонов. Скорее всего, пересмотрят и те из них, реализация которых еще не началась.