Речные суда идут по Москве-реке. © Руслан Кривобок/РИА Новости

Национальная ассоциация судовладельцев вместе с группой компаний-инвесторов обратились к столичным властям с предложением о передаче полномочий по развитию водного транспорта и прибрежной инфраструктуры, привлечению инвесторов, уборке мусора, обеспечению безопасности в московской акватории единой управляющей компании.

Президент ассоциации судовладельцев Андрей Новгородский отметил, что главной проблемой развития водного транспорта в Москве является отсутствие единых правил игры, так как управлением в этой отрасли занимается более 50 различных организаций. При этом существующие федеральные законы в данной области не учитывают городских особенностей, что влечет за собой конфликт интересов. В этой ситуации управляющая компания должна организовать участников процесса в некую саморегулируемую организацию.

Проект расчитан на три года и начнется с составления карты-схемы реки с проблемными объектами и планом развития. Далее планируется разработка правил, регламентов модернизации, строительства и эксплуатации объектов прибрежной инфраструктуры, а третьим шагом станет запуск четырех паромных переправ и двух пассажирских маршрутов.

Маршрутные суда смогут перевозить от 50 человек по цене, не превышающей стоимость поездки на метро, а интервал движения будет составлять примерно 15 минут, сообщается в материале «Известий».

В то же время московские чиновники и депутаты в целом поддерживают данную идею, но намерены рассмотреть предложение более подробно.