Некоторое время назад издание "Авторевю" опубликовало "концепцию реформирования российского автопрома", подготовленную вице-президентом по инжинирингу ПАО "АВТОВАЗ" Харальдом Грюбелем.

Отмечалось, что "АВТОВАЗ предлагает крупнейшим автопроизводителям, которые работают на территории России, переключиться на платформы локальной разработки, разрабатывая и выпуская модели разных марок из унифицированных компонентов, а возможно — на общем шасси".

Согласно озвученному мнению Грюбеля, АВТОВАЗ готов предложить совместное использование трансмиссий, элементов подвески и компонентов силового агрегата, которые могли бы найти применение на автомобилях марок Volkswagen, Ford, Hyundai и KIA. 

Однако сегодня АВТОВАЗ заявил, что опубликованные цитаты "представляют личную точку зрения Грюбеля и не являются официальной позицией компании". Так что переход всех иномарок российской сборки на некую общую платформу — лишь мечта конкретного управленца.

"Для некоторых капиталоёмких компонентов, которые пока что не локализованы в России, к примеру, автоматических трансмиссий, имело бы смысл объединить объёмы с другими автопроизводителями, не входящими в состав альянса [Renault-Nissan]. Однако на сегодняшний день конкретной программы для этого пока не существует", - приводит официальную позицию АВТОВАЗа портал "Авто@mail.ru".