Во вторник в столице прибавилось "выделенок" - полос движения, выделенных исключительно для движения общественного транспорта.

"На Боровском шоссе "выделенка" открылась от улицы Шолохова до улицы Федосьино в сторону центра и области. На Киевском - от торгового центра "Румянцево" до МКАД в сторону центра и области. А на Каширском шоссе выделенная полоса появилась от МКАД до Варшавского шоссе", - сообщает ресурс М.24.

В Москве 157 километров спецполос для общественного транспорта, первая из которых появилась в 2009 году на Волоколамском шоссе. К 2015 году протяженность выделенных полос обещают увеличить еще на 84 километра.

Уже до конца 2013 года "выделенки" устроят на Большой Дорогомиловской улице (направление в центр, на всем протяжении); на Люблинской улице (от проектируемого пр. № 5396 до Волгоградского проспекта); на проспекте Маршала Жукова – Звенигородском шоссе (от Крылатской улицы до улицы 1905 года); на Дмитровском шоссе.

Позднее "выделенки" соединят столицу и область - будут продлены до Химок, Балашихи, Лыткарина и Немчинова. Большой город встанет окончательно.

По неоднократным заявлениям мэра столицы Сергея Собянина, москвичи предпочитают именно общественный транспорт и приветствуют меры по приданию ему приоритета. В Лондоне, на организацию движения в котором любят ссылаться чиновники московского правительства, мэр города недавно признал ошибочность организации выделенных полос как затрудняющих, а не оптимизирующих трафик.