Несмотря на то, что предварительные заявки на соревнования подали 97 участников, на трассу MoscowRaceway прибыли 67 автомобилей, готовых сразиться в нелегкой борьбе. Кто-то не успел подготовить машину, а иных не допустила на старт техническая комиссия, которая в этом году подошла к вопросам соответствия нормам безопасности более строго. Это неудивительно, поскольку гвоздем программы нынешнего сезона стали очные гонки с общим стартом, и компромиссы здесь неуместны. Данные виды заездов подразумевают наличие в автомобилях каркасов безопасности, систем пожаротушения, аварийного выключения, спортивных кресел и экипировки пилота.

Очные заезды «Спорт» провели по нескольким зачетам в соответствии с уровнем подготовки автомобиля. Всего на первом этапе действовало пять основных групп: Волга, Жигули-1300, Жигули-1600, Москвич-1600 и Москвич-2000. Свободные классы Москвич+ и Жигули+ остались малочисленными, и ни один из заявленных автомобилей не добрался до финиша. Отдельно стоит упомянуть двух пилотов, выступавших на иностранной технике — LotusElanS2 и JaguarXJ6, — их результаты попали в зачеты Oldtimer-2 Спорт и Youngtimer-1 Спорт, в соответствии с годом выпуска.

Предстартовые приготовления начались 10 июня, — этот день был полностью посвящен работе технической комиссии. Тем же вечером состоялась и тренировка для всех желающих. Первый же выезд на трассу кавалькады гоночных Волг, порадовавших зрителей эффектными пируэтами и разворотами, обещал насыщенный гоночный день.

Утром 11 июня на MoscowRaceway вышли пилоты из пяти стран — России, Белоруссии, Литвы, Латвии и Грузии. Им предстояло преодолеть 15 кругов по конфигурации Sprint, то есть в общей сложности чуть больше 30 км, — нелегкое испытания для пилота и автомобиля. Все внимание было приковано к заездам «Спорт»-очным гонкам с общим стартом с места. Основная борьба в зачете «Волга» развернулась между гонщиками из Латвии, которые в итоге и заняли все ступеньки пьедестала почета. К сожалению, пилоты из Нижнего Новгорода, Красноярска, Читы и Москвы пока не сумели подобраться к прибалтийцам — нижегородец Андрей Чесноков достиг лишь пятой строчки в таблице. Всего же в этом классе приняли участие 19 автомобилей.

В зачете «Жигули-1300» соревновались трое гонщиков, и вновь две верхние ступеньки заняли рижане, москвич Илья Кашин оказался на третьем месте. Зачет «Жигули-1600» собрал шесть автомобилей, среди которых конкуренцию гонщикам из Латвии составили два санкт-петербуржца — Кирилл Кашкуров и Всеволод Ерещенко, который оказался на втором месте.

В классе «Москвичей» предсказуемо выступали пилоты из Москвы. Если говорить о времени круга, то «Москвичи» и «Ижи» едут несколько медленнее автомобилей других советских марок, но это не отменяет драматичной борьбы, — в ходе гонки с дистанции сошли два болида.

Заезды «Спорт» чередовались с гонками с раздельным стартом на лучшее время круга TimeAttack. В этой дисциплине принимают участие стандартные автомобили, с минимальными требованиями — требуются лишь исправные ремни безопасности и шлем. Эти заезды традиционно привлекают множество участников на самых разных автомобилях. Поскольку результаты группируются в зависимости от года выпуска, в одном заезде бок о бок едут и грозные американские «мускулы», и спорткары из Европы с самой разной технической вооруженностью. В этот раз шесть из одиннадцати призовых мест заняли именно американские модели — ChevroletChevelle, PontiacFirebird, FordMustang — конкуренцию им смогли составить лишь специально подготовленный Porsche-911 и Volvo-244 с форсированным двигателем.

Отметим, что помимо личного зачета в Чемпионате действует и командный. В первом этапе приняли участие команды «Москвич», «Волга-Москва», «Симонов Моторс», TrumpCars, и по итогам трех этапов сезона они будут бороться за переходящий кубок, который будет вручен лучшим в сентябре. Следующий этап состоится 23 июля.