Эксперты аукционного дома MIGTORG, специализирующегося на продаже б/у и аварийных авто, провели исследование на предмет стоимости ремонта китайских автомобилей. Его результатом стал рейтинг, указывающий на то, какие авто из Поднебесной ремонтируются без особых проблем и затрат, а какие потребуют серьезных финансовых и временных вложений.

За основу рейтинга был взят средний чек за ремонт автомобиля: кузовные работы, обслуживание технических агрегатов, а также узлов электрооборудования.
По данным исследования, наиболее дорого ремонт авто обойдется владельцам марок FAW (вплоть до 530 тыс. рублей), JAC (свыше 400 тыс. рублей) и Tank (более 230 тыс. рублей). Высокая стоимость обусловлена небольшим количеством доступных запасных частей, и увеличенными сроками поставки некоторых комплектующих.

Наиболее экономичными в ремонте можно считать Chery и Exeed (147 тыс. рублей), Kaiyi (121 тыс. рублей) и Lifan (84 тыс. рублей).

Одной из главных проблем с ремонтом и восстановлением «китайцев» является то, что отрасль поставки запасных частей сталкивается с рядом системных трудностей. В первую очередь это связано с удлинением сроков поставки запчастей и дефиците локальных складов, что приводит к дополнительным задержкам. Кроме того, сервисы отмечают сложности с получением и обработкой технической документации, что напрямую влияет на сроки ремонта и итоговую стоимость работ.

«Итог кризиса на российском автомобильном рынке — это не только изменения в структуре спроса, но и серьезные сдвиги в менталитете автолюбителей, — отмечает генеральный директор MIGTORG Александр Коротков. — Мы наблюдаем устойчивый тренд на более ответственное отношение к техническому обслуживанию новых автомобилей, особенно в сегменте до 3 лет, рост обращений составил 139% к прошлому году. Современные владельцы понимают важность поддержания автомобиля в хорошем техническом состоянии, чтобы постараться сохранить остаточную стоимость, безусловно, это плюс».