О грядущей передаче скоростных транспортных средств для морских пассажирских перевозок между Ялтой и Севастополем рассказал глава департамента транспорта города-героя Сергей Румянцев, правда, когда это произойдет чиновник не уточнил. Собкор «Ридуса» разбирался в деталях.

Напомним, в рамках поручения президента по возобновлению азово-черноморских скоростных пассажирских линий опытная «Комета» ходила какое-то время по маршруту Ялта — Севастополь, маршрут еще двух судов уточняется. В планах «Калашникова» построить еще три «Кометы», чтобы связать Краснодарский край с Крымом.

В 2018 году экс-премьер Дмитрий Медведев в торжественной обстановке запустил движение судна «Комета», которое производится на заводе частично принадлежащему госкорпорации «Ростех». Кроме того, в 2018 году так же в Севморпорте появился филиал рыбинского судостроительного завода «Вымпел», который входит в концерн «Калашников». Анонсировалось, что в Севастополе начнется строительство «Комет».

Весной 2020 года стало известно, что «Вымпел» ушел из Севастополя. Кроме того, 6 июля стало известно, что естественная «Комета», которая курсировала между Ялтой и Севастополем сломалась, и когда возобновится водное сообщение между городами пока неизвестно.

Вскоре городу могут передать от трех до пяти «Комет», говорит глава департамента транспорта Севастополя Сергей Румянцев.

«Михаилом Владимировичем Развожаевым такое предложение направлено собственнику вопрос рассматривается, — пояснил глава депаратмента транспорта. — Сейчас они ходят [по маршруту] созданного в рамках концерна „Калашников“, который не начелен на услуги пасажироперевозок, а настроен на создания данных видов судов. Они достаточно новые, вы знаете, там произошли поломки, но это нормальная ситуация, когда создаются новые виды транспорта. Но это достаточно сложно».

На вопрос «Ридуса», в какой форме собираются передавать городу скоростные суда, глава дептранса пояснить не смог. «Пока отработанной финансовой модели нет», — резюмировал он.