Новосибирское отделение Западно-Сибирской железной дороги. Фоторепортаж

Общество

Общество

Новосибирское отделение Западно-Сибирской железной дороги. Фоторепортаж

28 18 576

26 июля 2012 Редакция

Дзен

Телеграм

Протяжённость железных дорог Новосибирского региона Западно-Сибирской железной дороги составляет более 1500 км. С вокзалов и станций Новосибирского отделения магистрали в дальнем и местном сообщении ежегодно отправляются в путь более 2,5 млн пассажиров. Ежегодная погрузка составляет около 14 млн тонн грузов, а грузооборот — более 76,5 млрд тонно-километров. На предприятиях и в организациях отделения работают более 11 тысяч специалистов железнодорожных профессий.

Памятник российскому императору Александру III, который положил начало Транссибирской магистрали. Памятник расположен в новосибирском парке "Городское начало" возле железнодорожного моста через Обь.

В парке есть памятник первому мосту через реку Обь. Ферма того самого моста, по которому началось движение поездов по Транссибу.

Первый мост был построен в 1893—1897 гг. по проекту Н. А. Белелюбского. Место мостового перехода выбрано Н. Г. Гариным-Михайловским. Считается, что именно решение о начале постройки моста в районе села Кривощёковского явилось моментом основания города Новосибирска.

В настоящее время пролётные строения старого моста демонтированы, через мост осуществляется движение поездов по одному пути. В то же время, опоры моста и насыпи на берегах сохранены, что позволяет при необходимости вновь достроить мост до двухпутного.

Длина моста составляет 858 метров.

Через мост осуществляется весь пассажиропоток Транссиба.

Железнодорожная станция "Новосибирск-Главный"

Развернутая длина всех путей на станции “Новосибирск-Главный” составляет около 100 км.

Привокзальная площадь им. Гарина-Михайловского

Станция занимает ключевое положение на Транссибирской магистрали, является начальной точкой Турксиба и обеспечивает транзит между странами Средней Азии, западными и восточными районами страны.

Современное здание вокзала построено в 1939 году

Вокзал Новосибирск-Главый является одним из крупнейших в России Он занимает площадь около 29 тыс. кв. м и может вмещать одновременно до 3,9 тыс. пассажиров.

Один из 4 залов ожидания

Кассовый зал

Здание вокзала способно одновременно принять и обслужить свыше 4 тысяч пассажиров в сутки.

От Новосибирска идут фирменные поезда дальнего следования: до Омска («Иртыш»), Красноярска («Красный Яр»), Нового Уренгоя («Обь»), Москвы («Сибиряк»).

90-метровый конкорс на 5 путей

Здание вокзала сооружение построено по проекту архитектора Н. Г. Волошинова. По его замыслу, это здание должно было быть в стиле конструктивизма, с лаконичными формами, напоминающее мчащийся на восток паровоз. Однако после внесения стилистических изменений, принятых советской архитектурой, центральная часть вокзала была переделана.

Скульптуры встречающих на перроне вокзала

14 платформ

В 2005 году к югу от главного здания вокзала построен пригородный павильон.

Электропоезда идут от Новосибирска-Главного в пяти направлениях.

Электрички "Экспресс-пригорода" перевозят более 30 млн пассажиров в год.

Здание управления Западно-Сибирской железной дорогой

Инская — одна из самых крупных сортировочных станций в России. Находится в Первомайском районе города Новосибирска.

Ежесуточный оборот составляет более 27 тысяч вагонов. Подробнее об этой станции я рассказывал в отдельном посте.

Активное освоение Кузбасса и развитие Сибири привело к необходимости строительства второго моста через реку Обь в Новосибирске

Комсомольский железнодорожный мост построен за рекордно короткий срок - 13 месяцев в 1930-1931 годах Как и небоскрёб Empire State Building в Нью-Йорке!