Огромный и мощный дизельный агрегат потребляет больше 30 литров топлива на сотню километров. Угол заезда и съезда 40 градусов. Новый вездеход, снегоболотоход расходует около 30 л топлива на 100 км пути.

Ниже — другие любопытные характеристики «Медведя»:

• джип может ехать по совершенно любому покрытию, вплоть до пересечения глубокого озера;
• несмотря на свой большой вес, способен пройти по трясине;
• широкие колеса уменьшают давление на грунт, позволяя повысить проходимость.

Разработчики представили несколько комплектаций, которые делают «Медведь» универсальным. В частности, комплектация «Ледокол» позволяет переезжать по замерзшим рекам без опасения провалиться под лед. Также существует специальная зимняя версия внедорожника.

При этом производят «Медведь» не на полноценном заводе. Изготовителем русского вездехода является производственный технический центр Draft, который расположен в республике Хакасия. Здесь осуществляется сборка всех агрегатов, но разработки и производство важнейших частей авто выполняются на других заводах. К примеру, двигатель с коробкой передач поставляется из Японии.

Цена внедорожника-амфибии — порядка 140 тысяч долларов. Но на вторичном рынке можно уже сейчас найти предложения подешевле. Однако нужно отметить, что на трассах на таком авто ездить не слишком удобно и не быстро. В общем, для городской эксплуатации «Медведь» покупать не следует…