Закон о локализации такси в будущем может привести к уменьшению количества автомобилей в таксопарках, что, в свою очередь, может вызвать рост цен и увеличение времени ожидания свободного автомобиля. Особенно это заметят жители крупных городов, где обслуживание автоперевозок зависит от иномарок, сообщил председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.

В интервью Общественной службе новостей он отметил, что новые нормативы для такси вступят в силу 1 марта 2026 года. Согласно этим правилам, к работе в сфере частного извоза допустят только автомобили, которые набрали необходимое количество баллов за локализацию или были изготовлены в рамках особых инвестиционных контрактов. Баллы зависят от доли отечественных деталей в автомобиле и объема проведенных технических операций в России. Как было определено в предварительном списке Минпромторга, опубликованном в прошлом октябре, соответствуют критериям только машины отечественного производства и некоторые китайские модели, собранные на территории России. Итоговый список локализованных автомобилей пока не опубликован, но ожидается, что это произойдет в ближайшем будущем.

Новые требования коснутся только тех автомобилей, которые будут включены в реестры такси начиная с весны 2026 года. Те машины, которые прошли регистрацию до этого момента, смогут продолжать свою деятельность до завершения эксплуатации или истечения разрешения, вне зависимости от уровня локализации. Самозанятые водители также смогут использовать свои иномарки в рамках установленной региональными властями квоты, составляющей 25% от общего количества автомобилей таксопарка.

«Изменения не наступят мгновенно. Не стоит ожидать резкого скачка цен с 1 марта, поскольку рынок будет постепенно адаптироваться к новой модели работы, — заявил Зотов.

По его мнению, отрасль пока не готова к грядущим изменениям. Минпромторг не торопится с публикацией списка автомобилей, что затрудняет предприятиям планировать свои финансовые возможности для обновления автопарка и так далее. На данный момент просто невозможно сказать, что отрасль к этому готова, так как сам регулятор пока не готов, пояснил собеседник издания.

Зотов подчеркнул, что увеличение количества отечественных автомобилей в такси в целом положительно отразится на экономике, увеличив число рабочих мест и налоговые поступления. Тем не менее, он добавил, что важно сохранять возможность выбора для пассажиров и обеспечивать регионам время для перехода на новые правила.

По словам эксперта, долгосрочный эффект от нововведений ощутят таксопарки. В то же время самозанятые таксисты будут продолжать работать на своих иномарках благодаря квотам. Главное, чтобы это положение осталось неизменным, поскольку в противном случае множество частных водителей потеряет работу, что отразится на многих семьях.

«На данный момент таксопарки, имеющие разрешения на автомобили, продолжают их использовать. Новые автомобили будут соответствовать закону о локализации. В краткосрочной перспективе изменения не вызовут резких изменений в ценах. В будущем это, возможно, приведет к подорожанию, так как число водителей может снизиться. Однако это не будет мгновенным процессом», — считает эксперт.