Автомобильная пробка в оба направления на Тверской улице столицы в конце рабочего дня. © Евгений Биятов/РИА Новости

В Москве объявлен конкурс на разработку проекта расширения тротуаров на Тверской улице - от Манежной до Пушкинской площади.

Значительно расширенные – на 2,25 метра - тротуары с каждой стороны вымостят полюбившейся москвичам плиткой. Это должно произойти за счет сужения проезжей части на одну полосу с каждой стороны.

Помимо причастных к освоению 18,5 миллиона рублей (начальная цена контракта), несомненную выгоду это принесет торговцам и рестораторам, ведь такая новация в разы увеличит пешеходный поток на одной из самых дорогих улиц столицы, где высочайшие ставки аренды с расширением пешеходной зоны подрастут еще примерно на 5-10% в год.

"Это какое-то непонятное лобби. Наши предки эту улицу, наоборот, специально расширяли, - сказал директор Национального общественного центра безопасности движения Сергей Канаев РБК daily о пока "не самой пробочном месте города". – Надо начать наводить порядок на других улицах, где действительно есть проблемы".

"Обустраивая пешеходные зоны, город сам говорит, что не надо ездить в центр на автомобиле", - понимает намерения властей директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин.

Количество пешеходных улиц в центре Москвы возрастает, превращая его фактически в запретный город. Для тех, кто не имеет спецпропусков.