Прекращение непосредственного экспорта автомобилей из России в Казахстан не окажет влияния на функционирование отечественных автозаводов. Об этом в интервью Роберту Францеву, журналисту ИС "Вести", сообщил исполнительный директор Ассоциации РОАД Олег Баринов.

Отвечая на вопрос о возможных последствиях закрытия рынка Казахстана для российского автопрома в связи с казахстанским утильсбором, Баринов отметил, что ситуация вызывает неудобство, но не является критической. Эксперт подчеркнул, что для российских производителей это не системный кризис. Несмотря на неприятности, экспорт составляет лишь малую долю в общем объеме продаж отечественных автомобилей. Например:

• у АвтоВАЗа экспортная доля не превышает 6%,
• у УАЗа — около 4%,
• а у ГАЗа этот показатель достиг 14-15%.

При этом Казахстан является лишь частью общего экспортного направления, и, следовательно, прекращение поставок в эту страну не повлияет напрямую на производство или загрузку российских заводов, пояснил Баринов.

В то же время указано, что спрос на российские автомобили в Казахстане значительно упал — на 99% из-за новых условий утильсбора, что лишило российские машины одного из ключевых преимуществ — доступной цены.

Ранее было сообщено о планируемом повышении ставок утильсбора в России с 1 января 2027 года.