Директор музея КАМАЗа Александр Чухонцев рассказал про уникальный КАМАЗ-трактор, выпущенный автогигантом в конце 90-х годов, пишут «Вести КАМАЗа».

«КАМАЗ-4326 должен был решать проблемы села. — сообщает Александр Чухонцев. — Автомобиль с укороченной базой, которая была приспособлена под различные орудия для обработки почвы, официально носил название — «универсальное энергетического средство «Кентавр».

Машина оснащалась двумя коробками передач. Задний ведущий мост имел механизм блокировки межосевого дифференциала, возможно было и раздельное торможение задних колес. Кабина рассчитывалась на 2−3 места. Снаряженная масса автомобиля — 7750 кг., грузоподъемность — 7 тонн. Объем кузова — 12 кубических метров.

Испытания показали, что производительность у авто повыше, чем у его гусеничных и колесных коллег, а расход топлива меньше. Водителю в кабине КАМАЗа гораздо комфортнее, чем механизатору на тракторе. К тому же автомобиль используется по своему прямому назначению. Сразу же после появления грузовик заинтересовал многие СМИ, писавшие на автомобильную тему.