Линий две с одной пересадочной станцией. Внизу перечислены все станции - стоит нажать кнопку с названием станции, как светодиоды проложат путь до нее.



В ожидании поезда можно почитать свежую прессу.



Дежурная по станции поднимает жезл - поезд отправляется.



Проехали несколько симпатичных станций. Закончилась поездка на станции Кэсон, на которой установлена скульптура вождя.



Снаружи по северокорейской традиции станции метро выглядят аскетично. Внизу они как в Москве.

Турникеты низкие, предназначены для смарт-карт. Раньше, вроде, использовали монеты. Проезд в пхеньянском метро - самый дешевый в мире. Даже если считать по официальному курсу, стоимость будет менее рубля.



Спускаемся вниз на станцию Пухын. Станция конечная - приехавший поезд стоит здесь несколько минут.



За это время успеваю сфотографировать кабину машиниста.



В вагоне количество европейцев на квадратный метр явно зашкаливает. Впрочем, на следующей станции в вагон вошла толпа корейцев, и стало, как в час-пик в московском метро.



Посты о посещении метро можно встретить во многих отчетах из Северной Кореи - именно поэтому я не заострял внимание не на оформлении станций, а на деталях. Если интересно, могу выложить побольше фото самих станций.