По данным Глобального совета по ветроэнергетике (GWEC), около 80% мирового потенциала оффшорной ветроэнергетики находится в водах на глубине более 60 метров. Плавучие турбины будут жизненно важны для энергетического перехода некоторых стран с небольшим пространством на суше и крутыми прибрежными шельфами. Кроме того, в открытом море ветры сильнее и продолжительнее, поэтому такие ветряки могут генерировать больше энергии, чем те, что закреплены на морском дне у берега. При этом они менее заметны с берега, что снижает риск сопротивления со стороны местных жителей.

Все это сулит взрывной рост зарождающейся отрасли плавающей ветроэнергетики в ближайшее десятилетие. Но есть подводные камни. По словам отраслевых экспертов, рост затрат и узкие места в цепочке поставок ударили по некоторым проектам, и без инвестиций в инфраструктуру для запуска огромных турбин и их буксировки в море надежды на использование всей силы океанских ветров для достижения климатических целей могут быть разрушены.

«Если в следующем десятилетии плавучая морская ветроэнергетика будет принята и станет ведущим рынком, работа, которую мы проделаем в 2023 году, определит, насколько она будет успешной», — сказал Reuters Фелипе Корнаго, коммерческий директор по морской ветроэнергетике в BayWa, которая занимается строительством ветряной электростанции в Шотландии.

Планы и реальность

По данным Fitch Solutions, к концу 2022 года планировалось построить около 48 гигаватт плавучих ветряных электростанций по всему миру — почти вдвое больше, чем в первом квартале прошлого года. С тех пор в Норвегии были объявлены новые тендеры, и в этом году запланировано еще больше, но пока во всем мире эксплуатируется лишь немногим более 120 мегаватт.

Крупнейший на сегодняшний день проект Hywind Tampen мощностью 88 мегаватт, разрабатываемый норвежской нефтегазовой компанией Equinor, который планировалось ввести в эксплуатацию в 2022 году, задерживается из-за технических проблем. В прошлом году нефтяная компания Shell и государственная китайская энергетическая компания CGN отказались от плана строительства плавучего ветропарка у побережья Бретани во Франции, сославшись среди прочего на инфляцию и проблемы с цепочкой поставок.

Пока затраты на плавающие ветряные турбины намного выше, чем на стационарные, но компании надеются резко их сократить по мере запуска более крупных проектов, пишет Reuters. По оценкам DNV, средняя приведенная стоимость энергии (LCOE) для плавучего ветра в 2020 году составляла около 250 евро за мегаватт-час против примерно 50 евро за мегаватт-час для стационарных турбин. Но ожидается, что к 2035 году LCOE для плавучих ветряных электростанций снизится примерно до 60 евро за мегаватт-час.

Тем не менее повышение затрат в среднесрочной перспективе не притупило интерес инвесторов к тендерам на такие проекты. Для некоторых стран и регионов, таких как Япония, Южная Корея и западное побережье США, плавучий ветер может быть лучшим вариантом из-за условий их морского дна.

США хотят к 2035 году разработать 15 гигаватт плавучих морских ветряных электростанций, а их программа исследований и разработок Wind Shot надеется снизить стоимость к 2035 году до 45 долларов за мегаватт-час. Япония хочет установить до десяти гигаватт морских ветровых установок к 2030 году и до 45 гигаватт к 2040 году, включая плавучие. Южная Корея стремится создать девять гигаватт плавучих ветряных электростанций к 2030-му. Несколько стран Европы поставили перед собой схожие цели: например, Испания стремится к 2030 году увеличить плавучие мощности до трех гигаватт.

Размер имеет значение

Среди ключевых проблем, с которыми сталкивается новая отрасль, — дефицит больших портов для сборки турбин и их перемещения в море. Идеально подходят порты, где могут быть изготовлены и собраны башни размером более 150 метров до центра несущего винта и их гигантские плавучие базы. Также потребуется достаточное количество подходных каналов, причалов, земельных площадей и складских помещений для обработки больших тяжелых конструкций, говорят эксперты. Но во многих странах таких портов катастрофически не хватает.

Великобритания планирует установить пять гигаватт плавучих ветряных электростанций к 2030 году, при этом в отчете Британской рабочей группы по плавучим ветряным установкам говорится, что 34 гигаватта могут быть установлены к 2040 году, если порты будут модернизированы. До 11 портов необходимо будет преобразовать в хабы, чтобы обеспечить масштабное развертывание плавучей морской ветроэнергетики, а также инвестировать не менее четырех миллиардов фунтов стерлингов (пять миллиардов долларов).

Британская Crown Estate объявит тендер на четыре гигаватта плавучих ветряков в Кельтском море у Уэльса в этом году, но заявила, что этот район может производить более двадцати гигаватт.

В то время как Великобритания стремится стать мировым лидером в области плавучих ветров, некоторые эксперты полагают, что настоящим победителем в этой гонке может стать Южная Корея, учитывая ее существующие порты и крупномасштабные инженерные мощности.

Еще одна важная проблема — отсутствие судов, необходимых для буксировки конструкций на морские площадки, их установки и подключения турбин к береговой электросети. По словам экспертов, даже крупнейшие суда нефтегазовой отрасли имеют ограниченные возможности для эффективной установки новейших плавучих ветряных электростанций.