Уходящий премьер-министр Великобритании Кир Родни Стармер планирует продать более 100 тысяч тонн нефти с задержанного в проливе Ла-Манш танкера Smyrtos для передачи вырученных денег Украине. Об этом сообщило издание The Daily Telegraph. Чёрное золото планируется продать на аукционе. Рыночная стоимость нефти на танкере составляет около 35 миллионов фунтов стерлингов. Рассматривается вариант передать вырученную сумму украинской армии.

Профессор СПбГУ, политолог Станислав Ткаченко отметил в беседе с «Ридусом», что Россия будет решать проблемы с пиратством против танкеров в международном правовом поле.

«Для России стоит задача по созданию целой экосистемы, обслуживающей поставки в нейтральных портах или портах дружественных государств. Когда судно меняет один флаг и получает другой, нужно немедленно информировать об этом соответствующую международную организацию. Это целый комплекс дипломатических, правовых и судебных решений департаментов Министерства иностранных дел и Министерства транспорта РФ, занимающихся морскими перевозками. Сейчас такие меры спешно осуществляются, ожидается указ президента России по данным вопросам. Москва подала вопрос на рассмотрение международной организации судоходства и в другие инстанции», — заявил Ткаченко «Ридусу».

Политолог напомнил, что история с танкером основана на реальном упущении в системе международного права, в соответствии с которым данное судно потеряло принадлежность к флагу и оказалось ничейным. Ни по конвенции ООН 1982 года, ни по последующим решениям нет структуры, которая могла бы защищать его собственность. Есть гражданство у моряков, государство может защищать их. А танкер оказался в правовом вакууме, констатировал эксперт.

«Англичане хотят навредить России и не хотят терять монополию на страхование морских перевозок. Попытки Москвы создать такую систему в сотрудничестве с другими государствами бьют по интересам британского бизнеса. Поэтому в Лондоне склоняются к такому решению», — пояснил Ткаченко «Ридусу».

Ранее министр обороны Великобритании Джон Хили рассмотрел возможность продажи нефти с арестованных танкеров. Об этом сообщила британская газета The Times. По сведениям издания, государство планирует использовать полученные средства для покрытия затрат, связанных с содержанием захваченных судов. Хили подчеркнул, что пролонгированное содержание танкера может стоить миллионы фунтов стерлингов. В случае конфискации нескольких судов это приведёт к серьёзным затратам для налогоплательщиков.