Мурманский морской торговый порт (ММТП), входящий в группу компаний "Портовый альянс", осуществил первую отправку партии контейнеров, прибывших в Мурманск по Северному морскому пути (СМП), в регионы Центральной России, сообщает пресс-служба холдинга. Сообщается, что получателям направлены 38 железнодорожных платформ с автокомпонентами. Пилотный контейнеровоз из Китая, следовавший по СМП, прибыл в Мурманск 19 августа. На прошлой неделе специалисты ММТП завершили разгрузку судна и начали погрузку контейнеров на платформы для отправки железнодорожным транспортом. Обработка первой партии заняла 1,5 суток.

• В то же время Мурманский балкерный терминал (МБТ), также часть холдинга "Портовый альянс", начал погрузку калийных удобрений на контейнеровоз.
• Экспортная партия объемом 26,4 тысячи тонн будет отправлена по Северному морскому пути в страны Юго-Восточной Азии.

В рамках пилотного рейса участники реализуют сквозную логистическую модель. Российские железные дороги разработали оптимизированную схему вывоза контейнеров из Мурманска, при которой порожние платформы под погрузку прибывают в порт со станций Санкт-Петербургского транспортного узла. "Портовый альянс" совместно с Национальной транспортной компанией организовал обратную загрузку контейнеровоза экспортной партией калийных удобрений, произведенных в Центральной России, при помощи логистической схемы "Большого кольца", используемой в МБТ с начала 2026 года. Эта схема позволяет сократить порожний пробег и повысить экономическую эффективность на длинных плечах доставки до Мурманска.

Пилотный контейнерный судозаход подтверждает, что ММТП способен обрабатывать и импортные контейнерные грузы, поступающие по СМП, и экспортные загрузки на обратном маршруте. Это демонстрация универсальности порта как значимого звена новой логистической цепочки, — заявили в компании "Портовый альянс".