В последнее время наблюдается существенное сокращение поставок новых автомобилей в Россию, что связано как с переполненностью складов у дилеров, так и с введенными ограничениями. Это также совпало со снижением покупательской активности среди россиян, как сообщают Известия. Об этом же свидетельствует и публикация генерального директора агентства Автостат Сергея Целикова в его телеграм-канале, где он отметил, что обильный поток альтернативного импорта, который поддерживал российский авторынок в 2023 и начале 2024 года, постепенно превращается в едва заметный ручей.

Ситуация на автомобильном рынке в 2025 году характеризуется заметным спадом. По данным на январь текущего года, в страну введено около 31,9 тысячи автомобилей, что значительно ниже показателей аналогичного периода прошлого года, когда было ввезено не менее 60 тысяч машин. Также наблюдается снижение импорта машин с пробегом, который за январь текущего года составил лишь 19,4 тысячи единиц.

Большая часть импортируемых автомобилей поступает из Китая, на долю которого приходится 92% от общего объема поставок. Между тем, альтернативные маршруты поставок через страны, такие как Белоруссия, Киргизия и Казахстан, сократились до минимальных объемов, составляя соответственно:

• Белоруссия — 2,4%
• Киргизия — 2,4%
• Казахстан — 0,6%

Кроме того, стоит напомнить, что в конце прошлого года были анонсированы изменения, связанные с повышением штрафов за нарушения ПДД в 2025 году, а также с созданием единого полиса ОСАГО для водителей из России и Белоруссии.