В декабре московская программа строительства "доступных" парковок "Народный гараж" станет называться "Московский паркинг". Новации продолжатся переименованием гаражей в парковочные места, созданием нового сайта mskparking.ru и изменением цветовой гаммы сооружений, которые впредь будут красить в цвет соседних домов, чтобы гаражи не выделялись на фоне районного ландшафта.

По признанию чиновников в ГУП "Дирекция строительства и эксплуатации объектов гаражного назначения", все годы существования программы она была неэффективна, качество работ - плохим, строительство медленным, а потребности жителей не учитывались. Обвинения в мошенничестве при реализации программы "Народный гараж 2005-2007" предъявлены "лужковским" чиновникам - первым заместителям руководителя департамента градостроительной политики Константину Королевскому и Александру Левченко.

Ребрендинг все изменит, убеждены чинвники. Впредь проектная документация будет утверждаться вместе с жителями на общественных слушаниях, они – за свои деньги - будут заказывать дополнительное оборудование парковочных мест, гаражи будут располагаться не дальше 200 метров от жилой застройки, а их внешний вид изменится не только из-за новой окраски: проекты будут не типовыми, а индивидуальными.

Ребрендинг, однако, не коснется цен на машино-места: минимальная стоимость гаража - 300 тысяч рублей, но в престижном районе оно может стоить и более 1 миллиона.

"Программа провалилась из-за слишком высокой цены. Москвичи готовы заплатить 100-150 тысяч за машино-место, но не больше", - сказал "Известиям" президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – "А цена машино-места вызвана высокой стоимостью столичной земли, поэтому ее снижения вряд ли можно ожидать".

В 2013–2014 годах дирекция гаражного строительства запланировала строительство 168 новых паркингов на 40 тысяч машино-мест - почти столько же, сколько было сдано за все время действия программы "Народный гараж" с 2004 года. Причем продано из них лишь около половины.