В советские времена хорошо было иметь родственника в мясном отделе, а еще на «АвтоВАЗе». Первый способствовал тому, чтобы в твоем супе всегда плавала свежайшая свинина, а второй - чтобы у подъезда красовались твои собственные новенькие «Жигули», за которые обычный смертный простаивал в очереди по 10 лет.

Если толку от первого родственника сейчас практически никакого, то вот второй мне недавно пригодился – устроил экскурсию по «АвтоВАЗу», чтобы увидеть, как Renault-Nissan вляпался в русский автопром.

В тайне я надеялся сфоткать криворуких рабочих, прибивающих дверь к «Гранте» молотком, и прочую жесть. Кстати, вспомнил шутку из «Камеди» и рассказал родственнику. Приходит человек устраиваться на «АвтоВАЗ», его спрашивают:
- Откуда руки у вас растут?
- Из плеч (удивленно)
- О, нет! Вы нам не подходите, в коллектив не впишитесь!

Родственник немного обиделся и сразу повел меня в цеха доказывать обратное.

Прямоту и правильность роста рук этой девушки я проверил лично!) Она мне даже дала… свой телефон!) Кстати, из 66 тысяч сотрудников, работающих на заводе, 21 тысяча – моложе 30-ти лет.

В советские времена ходила шутка, что «ВАЗы», выпущенные до праздников (Новый год, 23 февраля, 8 марта, 9 мая) более качественные, чем после них - понятно по каким причинам. Блондинка сказала мне, что не употребляет совсем – только чуть-чуть шампанского на Новый год.

Общая длина конвейерных линий в сборочных цехах завода превышает 300 км, что эквивалентно трем МКАДам.

Это модернизированная линия сборки сразу пяти моделей марки Lada, Renault и Nissan. Сейчас конвейер, обновленный за 400 млн евро, работает на выпуск Lada Largus.

Здесь особо чувствуется рука Renault-Nissan – роботизированный конвейер. Защищает от человеческого фактора и рук, растущих не из того места.

Выпускаемые на «АвтоВАЗе» двигатели (еще до вступления в силу нормы Евро 4 в России) уже соответствуют стандарту Евро 4. Если по-русски - дымят меньше.

Каждую минуту с конвейера сходит один автомобиль и сразу отправляется на испытания.

За 45 лет существования «АвтоВАЗа» выпущено двадцать шесть миллионов автомобилей.

На территории завода площадью 4 000 000 квадратных метров можно без проблем разместить два княжества Монако и потеряться нафик без помощи родственника.

В 2011 году Lada вновь стала абсолютным лидером продаж в России. Было реализовано около 580 тысяч автомобилей. Вторую позицию занимает Chevrolet со 173 тысячами проданных тачек – слабовато по сравнению с «Ладой».

На заводе все машины проходят аудиоподготовку – выдалбливать дырки и покупать динамки не придется, даже если у тебя базовая комплектация.

Кстати, в 1997 и 2005 годах на «АвтоВАЗе» ОМОН проводил спецоперацию «Циклон», чтобы вытеснить с территории завода бандюганов, промышлявших воровством и рэкетом. В те времена одна из шишек автовазовских ходила с охраной из 40 автоматчиков. Жесть!

На секундочку: автогигант «АвтоВАЗ-Renault-Nissan» в ближайшие годы может стать третьим автопроизводителем в мире по объемам после Toyota и General Motors.