Часть троллейбусных сетей в российской столице сильно изношена и требует очень больших инвестиций. Именно этим объясняется их ликвидация, сообщил глава Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.

«У нас крайне изношена троллейбусная контактная сеть, которая, к сожалению, дает почти 30% потери электроэнергии. Миллиарды, которые надо проинвестировать в обновление контактной сети, в строительство новых питающих подстанций, — это, конечно же, окажет влияние на стоимость проезда», — сказал Ликсутов в интервью радиостанции «Говорит Москва».

Он утверждает, что троллейбусы заменят новыми автобусами с кондиционерами и отоплением, а также двигателями, соответствующими европейским экологическим нормам. В районах, где есть потребность в увеличении перевозок, будут развиваться трамвайные маршруты, троллейбусное движение сохранят на Садовом кольце.

Накануне стало известно, что на участке Тверской улицы в центре Москвы демонтируют контактную сеть троллейбусов. Данные об этом содержались в пояснительной записке к проекту благоустройства Тверской.

По данным источника РБК, троллейбусная сеть исчезнет с Нового Арбата и Воздвиженки, Бульварного кольца (Гоголевского, Никитского, Тверского, Страстного, Петровского бульваров), а также со Сретенки и Малой Дмитровки, Волхонки, Кремлевской набережной. Троллейбусные линии демонтируют с Моховой, Охотного Ряда, Театрального проезда, а также с Новой площади, Китайгородского проезда, от улицы Варварки до Москворецкой набережной. В общей сложности из центра российской столицы исчезнут более 30 км троллейбусной контактной сети.