На складах российских автодилеров начинают накапливаться нераспроданные китайские машины, заявил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов.

По его словам, число нераспроданных китайских автомобилей у дилеров достигло 175 тысяч. Если раньше заводы не успевали производить автомобили в достаточном для российского рынка количестве и машин не хватало, то сейчас уровень продаж стал меньше, чем суммарно импорт и производство.

По последним данным, рынок зафиксировался на уровне продаж 110 тысяч китайских автомобилей в месяц. В начале следующего года ожидается спад продаж из-за повышения ключевой ставки, утильсбора и снижения объемов кредитования.

«В ближайшие месяц-три, особенно если ставка ЦБ будет поднята еще раз, будет спад продаж. Декабрь еще будет чуть выше ноября, это традиционно сильный месяц для продаж, а в январе — феврале продажи пойдут вниз», — цитирует Удалова РБК.

В пресс-службе ВТБ заявляют, что излишки китайских авто на российских складах могут привести к снижению цен и запуску более выгодных условий покупки со стороны дилеров, производителей и дистрибьюторов.

До февраля 2022 года продажи новых китайских автомобилей занимали менее 10% российского рынка, в августе этого года их доля достигла почти 56%, следует из данных агентства «Автостат». Агентство Reuters сообщало, что недавний рост рынка может замедлиться, поскольку цены на импорт и процентные ставки начинают кусаться.

После начала специальной военной операции крупнейшие международные концерны остановили производство в России. Одни напрямую связали это с СВО, другие ссылались на возникновение логистических проблем. Об уходе с российского рынка заявила большая часть европейских, американских и японских производителей.

В настоящее время Китай фактически подменяет страны Запада. Россия развернула часть торговых потоков на восток. КНР поставляет в РФ разнообразные товары, включая автомобили и промышленные станки.