Компания по производству электромобилей Polestar заявил в четверг, что администрация президента США Дональда Трампа вынуждает её прекратить продажу своих машин в стране, начиная с 2027 модельного года, поскольку Вашингтон усиливает меры по борьбе с китайскими автомобилями.

По данным Reuters, Министерство торговли США не выдало компании Polestar разрешение на продажу автомобилей в соответствии с «Правилом о подключенных транспортных средствах». Этот нормативный акт с 2027 модельного года ограничивает импорт и продажу связанных с Китаем автомобилей, оснащенных технологиями подключения к сети.

Правило было принято в январе 2025 года при президенте Джо Байдене и сохранилось в силе при Трампе. Официальный повод — забота о национальной безопасности. Ограничения распространяются на такие технологии, как Bluetooth, Wi-Fi, сотовая связь и некоторые технологии спутниковой связи. Предполагается, что они позволяют собирать конфиденциальные данные об американских владельцах машин

Это очередной крупный шаг США в направлении запрета автомобилей из Китая, чтобы укрепить американскую автомобильную промышленность. Законодатели предложили законопроект, направленный на дальнейшее ужесточение ограничений. Импорт китайских электромобилей также сопряжен с высокими пошлинами.

Шведская компания, контрольный пакет акций которой принадлежит китайской Geely Holding, заявила, что не будет обжаловать отказ и продолжит продавать в США существующие модели Polestar 3 и Polestar 4, а также предоставит доступ к своей сервисной сети.

Polestar еще в 2024 году предупреждала, что правила относительно подключенных автомобилей «фактически запретят» автопроизводителю продавать его продукцию в Соединенных Штатах, включая машины, произведенные внутри страны.

Генеральный директор Polestar Михаэль Лошеллер заявил, что компания планирует производить и продавать Polestar 7 в Европе, которая является для производителя «крупнейшим двигателем роста». И в целом Polestar все больше ориентируется на европейский рынок, поскольку продажи в США остаются вялыми из-за растущего конкурентного давления и замедления потребительских расходов. В первом квартале лишь 6% продаж компании приходилось на США, по сравнению с 78% в Европе.

Ford и другие автопроизводители спешат получить разрешение правительства США на продолжение продаж моделей, которые уже много лет представлены в американских автосалонах, но недавно оказались под прицелом в связи с введением запрета.

Volvo Cars, дочерняя компания и соучредитель Polestar, заявила в мае, что получила разрешение, хотя и отметила, что по-прежнему должна обеспечить соответствие всей своей линейки, продаваемой в США, требованиям данного правила. Компания подтвердила, что ей потребовалось специальное разрешение в связи со своей структурой собственности.

Это решение вызывает вопросы о будущем Polestar 3, единственной модели компании, производимой в США. Компания Volvo Cars, которая производит некоторые автомобили Polestar, заявила в марте, что объединит производство Polestar 3 на своем заводе в Южной Каролине, вместо того чтобы дополнительно собирать эту модель в Чэнду, Китай. Однако в четверг представитель Volvo сообщил агентству Reuters, что производство в Китае ещё не остановлено, и пока рано говорить о том, повлияют ли события четверга на эти планы.

В условиях тарифного давления компания Polestar предпочла обновить устаревшие модели, а не выпускать совершенно новые. Ожидается, что поставки новой модификации Polestar 4 начнутся в конце этого года, а обновленная версия седана Polestar 2 появится в 2027 году. Следующая полностью новая модель автопроизводителя, компактный внедорожник Polestar 7, планируется к выпуску на планируемом заводе Volvo в Словакии.