Транспортный самолет Ил-76 МЧС России со спасателями и оборудованием, прибывший в Индонезию для участия в поисковой операции на месте крушения лайнера Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100). © Александр Уткин/РИА Новости

Российские спасатели вместе с оперативной группой и психологами выдвинулись к месту падения самолета Sukhoi Superjet-100 в Джакарте. В Индонезию они прибыли на двух самолетах МЧС, сообщает РИА Новости. "Российские спасатели из аэропорта Джакарты выдвинулись к месту крушения самолета Sukhoi Superjet-100, разбившегося в Индонезии 9 мая в ходе демонстрационного полета", - сообщил представитель властей.

Первой экспедиции, которая уже добралась до места предполагаемого падения самолета, удалось обнаружить фрагменты хвоста самолета и бортовой обшивки. Сейчас спасатели пытаются получить разрешение на организацию связи и проведение поисков с помощью местных самолетов.

В связи с происшедшей авиакатастрофой МЧС России планирует использовать технологию "Глобальный радиус", суть которой заключается в том, что транспортным самолетом МЧС России ИЛ-76ТД в зону бедствия в любой точке земного шара будет доставляться вертолет легкого класса типа Бо-105, который сможет облететь район и оценить масштаб инцидента и причиненный ущерб.

Ранее сообщалось, что сотрудники Национального поисково-спасательного управления Индонезии Basarnas доставили в Джакарту 16 контейнеров с останками жертв авиакатастрофы. "Мы эвакуировали их как по суше, так и по воздуху, на этот момент 16 контейнеров с останками жертв уже доставлены в Джакарту, - заявил глава Basarnas Мадья Дарьятмо. - Было очень нелегко нести их к вертолетной площадке, особенно учитывая, что она расположена выше по склону". В одном из госпиталей Восточной Джакарты началось опознание трупов, где было сформировано шесть групп специалистов, которые определяют личности погибших по отпечаткам и ДНК.

9 мая самолет SuperJet-100 должен был совершить показательный полет в Индонезии, перед тем как отправиться дальше по странам Азии. На борту лайнера находились 45 человек. За несколько минут до потери связи самолет запросил разрешение на снижение с высоты 10 тысяч футов и после этого исчез с радаров. По заявлению представителей индонезийского национального комитета по безопасности на транспорте, расследование причин авиакатастрофы может занять около года.