Российский авторынок уже насытился китайскими машинами, и в дальнейшем будет проходить его балансировка по маркам и моделям, считает вице-президент Союза автоэкспертов и оценщиков, сооснователь компании AutoExpert Михаил Осетров.

«Весь 2022–2023 год завозили на рынок новые китайские модели. И было непонятно, как их обслуживать, как они поведут себя на рынке. В этом году, я думаю, будут пользоваться спросом уже понятные рынку модели, а от тех, что не пошли и плохо продаются, будут просто отказываться», — сказал он в четверг, 8 февраля, в ходе организованного «Ридусом» круглого стола на тему «Когда подешевеют китайские автомобили?»

По мнению эксперта, особого снижения цен тоже не предвидится. Сами китайские производители на это вряд ли пойдут, а для российских дилеров стоимость закупки автомобилей не сильно различается с их конечной ценой для потребителей.

«Много съедают налоги, таможня, транспортировка. Не думаю, что в итоге остаются какие-то существенные суммы, чтобы подвинутся в цене. Какие-то акции, типа зимней резины в подарок и тому подобные несущественных вещей могут быть, но не снижение цен, условно, с пяти до четырех миллионов рублей», — уточнил он.

Рынок стабилизировался, добавил эксперт. По его прогнозам, роста рынка в физическом выражении в этом году не будет, а по денежным объемам он возможен лишь за счет того, что машины дорогие.