Евразийская экономическая комиссия опубликовала пакет изменений к Техническому регламенту Таможенного союза. Изменения касаются прежде всего запчастей для колесных транспортных средств, в первую очередь — автомобилей.

Новые правила запрещают использовать при ремонте автомашин большую часть агрегатов, взятых с бывшего в употреблении авто, — подушки и ремни безопасности, сиденья, системы рулевого управления, тормозные системы, оборудование для газового топлива и многое другое.

Это создаст массу трудностей не только владельцам «железных коней», но и автосервисам, поскольку восстановленные запчасти обходятся гораздо дешевле новых — так, б/у рулевая рейка для BMW стоит около 20 тысяч рублей, а новая обойдется почти в 100 тысяч.

Кроме того, ряд предметов дополнительного оборудования автомобиля, такие как антенна или багажник на крышу, станет сложнее установить. Для этого автомобилисту придется получать соответствующее разрешение в специальной лаборатории.

Хотя авторы поправок ссылаются на зарубежный опыт, журнал «За рулем» утверждает, что в зарубежных странах запрет установки бывших в употреблении запчастей распространяется только на новые машины, а на автомобиль с пробегом их можно ставить свободно.

Поправки ни с кем не обсуждались, хотя на сайте Евразийского экономического союза говорится об обратном. Ни с автомобилистами, ни с автосервисами, ни с поставщиками запчастей — заинтересованными сторонами, которые либо рискуют автомобилем, который не смогут содержать, либо бизнесом, который перестанет быть прибыльным, — сообщает издание.

Это происходит на фоне роста цен на автомобили в России. Только с 1 по 15 июня 18 автопроизводителей повысили цены на свои модели. Главной причиной роста стоимости машин эксперты считают ослабление курса рубля.