Китайские автомобили с пробегом могут сталкиваться с коррозийными процессами, если отдельные части их кузова не были оцинкованы или подвергнуты антикоррозионной обработке. Об этом сообщает эксперт автомобильного маркетплейса Fresh, Александр Губанов, в интервью для «Газеты.Ru». Среди таких подверженных воздействию коррозии участков выделяются крыша и днище автомобиля.

Производители из Китая, применяя оцинкованный металл, могут экономить на материалах для крыши, руководствуясь логикой, что эту часть автомобиля сложно поцарапать или повредить при дорожно-транспортном происшествии. Однако, как пояснил эксперт, на практике стык между крышей и ветровым стеклом оказывается уязвимым и может повреждаться мелкими камнями, летящими с дороги.

При выборе подержанного китайского автомобиля необходимо в первую очередь обратить внимание на этот участок. Если на местах, пробитых до металла, нет следов ржавчины, это хороший признак: вероятно наличие цинкового слоя под грунтовкой. Подкрасы, особенно если они свежие, должны привлечь внимание потенциального покупателя. Наличие прозрачной защитной пленки на передней части крыши свидетельствует о том, что предыдущий владелец был осведомлен о слабости кузовной конструкции и принял меры для предотвращения коррозии.

Заводская антикоррозийная защита большинства автомобилей из Китая также оставляет желать лучшего. Например, даже бюджетные модели, такие как некоторые версии Volkswagen, защищены лучше, чем китайские автомобили, позиционируемые как премиальные. У многих китайских машин дно обработано лишь краской или лишь частично защищено антикоррозийными средствами на самых проблемных участках. Поэтому при покупке такого автомобиля важно выбрать продавца, который согласится поднять авто на подъемнике для осмотра состояния кузова снизу, подчеркнул специалист.