В страну ввезено 53,5 тысячи автомобилей, из которых семь из десяти произведено в Китае. Аналитики оценивают данный всплеск как ажиотажный момент и связывают его с переносом вступления в силу новых правил импорта. Подробности сообщает издание «Известия».

Согласно статистике, рост данного показателя наблюдается впервые за два года. В числе лидеров находится Toyota, в то время как импорт Mazda увеличился в 6,5 раз.

Основной причиной ажиотажа считается ожидавшееся с 1 апреля изменение правил ввоза через страны ЕАЭС, которое в итоге отложено. Свою роль сыграл эффект низкой базы. Импортёры и частные лица активно пользовались возможностью завезти автомобили по прежним ставкам утилизационного сбора. В результате в марте доля «альтернативных» машин составила 49% от общего объёма.

Эксперты полагают, что устойчивого роста в течение 2026 года ожидать не стоит. Однако рынок поддерживают укрепление позиций официальных китайских брендов и благоприятный курс рубля по отношению к юаню. Покупатели становятся менее настороженными к «серым» машинам, особенно если они произведены на китайских заводах известных автомобильных компаний.