Рухнет ли основной мост Волгограда? Фоторасследование

Город

Город

Рухнет ли основной мост Волгограда? Фоторасследование

15 10 217

06 октября 2013 Редакция

Дзен

Телеграм

Уже много лет городские власти Волгограда не обращают внимания на катастрофическое состояние ключевого автомобильного моста, связывающего центральный район города с его западной частью. Между тем, мост-путепровод 1969 года постройки, пролегающий над железнодорожными путями возле центрального железнодорожного вокзала грозит обрушиться уже в скором времени – даже внешний осмотр сооружения позволяет сделать вывод о тяжелом износе основных несущих конструкций.

Проводившая накануне проверку транспортная прокуратура нашла множество нарушений в самом процессе эксплуатации основного автомобильного моста города-миллионника. Прокуроры установили, что высота ограждений в среднем составляет 42 см, вместо регламентируемых ГОСТом 75 см, высота перильного ограждения также меньше минимально требуемой, из бетона торчит арматура, балки расслаиваются, есть претензии и к лестничным сходам и тротуарам. В итоге Центральный районный суд города принял решение обязать городские власти выделить средства и отремонтировать мост в течение полугода с момента вынесения постановления. Данное решение фактически означает, с одной стороны, катастрофическое положение вокруг путепровода, а с другой – формирование крайне напряженной транспортной ситуации в городе.

Мост на Комсомольской - основная транспортная артерия, которая связывает Центральный в Дзержинский районы. В случае закрытия моста, центральную часть Волгограда будет ждать транспортный коллапс.

Между тем, практически все признают, что мост ремонтировать нужно и как можно скорее. Власти уже много лет подряд проводят «профилактический» ямочный ремонт, который заключается в замене асфальта, что по мнению специалистов, лишь еще сильнее увеличивает нагрузку на несущие конструкции путепровода и повышает риск его обрушения. Так, к примеру, главный инженер проектов отдела искусственных сооружений ЗАО «Компания "Дорис"», которая готовила проектно-сметную документацию на ремонт моста, Алексей Кравченко отмечает, что «этот мост ни разу не реконструировался с 1969 года. Межремонтные сроки городскими властями были нарушены. Весь ремонт сооружения заключался лишь в замене асфальтового покрытия. Но и она проводилась с нарушениями. Новое покрытие было уложено поверх старого, в результате чего толщина ездового полотна и нагрузка на путепровод увеличилась. Надо учитывать тот факт, что данный мост – это еще и лицо города. Помимо того, что это главный транспортный узел, связывающий центральную часть города с Дзержинским районом Волгограда. Все, кто выходит из поездов, сразу видят эту ужасающую картину разрушающегося моста. И сколько он еще простоит, спрогнозировать невозможно. Любой серьезный перегруз может привести к гибели сооружения».

Сейчас аварийность волгоградского автомоста дошла до того, что от него отваливаются обломки бетонных перекрытий и арматуры. Остается надеяться на то, что городские власти изыщут наконец требуемые на ремонт 224 миллиона рублей, и путепровод не обвалится на голову горожанам.