Российский железнодорожный состав. © Виталий Аньков/РИА Новости

Сегодня в правительстве рассматривали инвестиционную программу РЖД на 2014-2016 годы общим объемом в 1,2 триллиона рублей: 378,5 миллиарда пойдут на проекты, которые РЖД выполняет по поручению правительства, 362,3 миллиарда – на развитие инфраструктуры, 281,6 миллиарда - на обновление подвижного состава (в основном локомотивы), 133,4 миллиарда - на обеспечение безопасности, 56 миллиардов – на "прочие проекты".

"Ведомости" пишут, что ОАО "РЖД" просило у государства еще 30 миллиардов в виде субсидий и возможность повысить тариф на 6% на порожний пробег либо на "отдельные виды грузов", предупреждая, что в противном случае в 2014 году получит убыток в 60,5 миллиарда рублей. Правительство согласилось на 26 миллиардов в виде субсидий на ремонт инфраструктуры.

Чтобы сэкономить, РЖД в 2014 году уволит 3% железнодорожников, а остальным откажет в повышении зарплаты.

В следующем году РЖД заработает на продаже "дочек" - "РЖДстрой" (50% минус 2 акции), "ВРК-2" (100% минус 1 акция), "ВРК-3" (100% минус 1 акция), "Росжелдорпроект" (25% плюс 1 акция) и других - 39,1 миллиарда.

Монополия просит у государства 518 миллиардов на ремонт инфраструктуры, финансирование проекта по модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, развитие Московского транспортного узла и участка Междуреченск – Тайшет.

Также в планах РЖД  увеличить до 2016 года кредитный портфель до 751 миллиарда рублей.