По словам Верховых, расходы всех пригородных перевозчиков составят около 100 млрд рублей, выручка же будет приблизительно равна 50 млрд рублей. Таким образом для сбалансированности бюджета пригородных перевозчиков необходимо компенсировать около 50 млрд руб., 25 млрд руб. из которых РЖД получат напрямую в виде субсидий из бюджета, передает «Интерфакс».

Остальные 22 млрд руб. будут покрываться из региональных бюджетов за счет обнуления НДС и за счет возврата 99-процентной скидки для ППК за инфраструктурные услуги монополии. Верховых отметил, что при таком раскладе пригородные пассажирские компании не смогут инвестировать в обновление подвижного состава.

Тем временем власти регионов, где восстанавливается пригородное железнодорожное сообщение, до сих пор не готовы оплатить услуги перевозчиков и по-прежнему лишь рассчитывают на помощь правительства и РЖД в решении проблемы.

Напомним, в начале 2015 года электрички «исчезли» по всей России из-за того, что с отменой льготного коэффициента возросли расходы компании на перевозку.

4 февраля президент РФ Владимир Путин резко раскритиковал действия Минтранса и вице-премьера Аркадия Дворковича за отмену части пригородных поездов в регионах и призвал правительство немедленно восстановить отмененные маршруты. 5 февраля РЖД пообещала вернуть все 312 отмененных электричек в 39 регионах России.

Тем временем в правительстве разрабатывается закон «Об организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения в Российской Федерации». Этот закон будет устанавливать систему взаимоотношений государства и перевозчика, а также его бюджетное обеспечение при осуществлении как пригородных, так и дальних перевозок. По расчетам экспертов, именно после принятия этого закона конфликт РЖД и региональных властей, связанный с электричками, будет исчерпан, пишут «Известия».