Легкие многоцелевые самолёты ЛМС-901 «Байкал» на начальном этапе своего применения будут задействованы не в пассажирских перевозках, а в авиационных работах и грузоперевозках. Эта информация была озвучена в интервью «Ведомостям» генеральным директором Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Михаилом Парневым.

Михаил Парнев подчеркнул, что такой подход соответствует стандартной практике при запуске новых региональных авиационных моделей. Уже в следующем году планируется начать поставки первых экземпляров самолётов.

Сначала «Байкалы» будут эксплуатироваться для выполнения авиационных задач. При выходе на рынок новых моделей региональных судов, этот подход часто используется, — пояснил глава ГТЛК.

Авиакомпания «Аврора», которая рассматривает возможность применения новых самолётов для межрегиональных сообщений, обращает особое внимание на специфику их использования на Дальнем Востоке. Михаил Парнев отметил, что в этом макрорегионе большую востребованность могут обрести самолёты с двумя двигателями, в то время как ЛМС-901 «Байкал» является однодвигательным.

Самолёт «Байкал», разработанный Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) в сотрудничестве с Московским авиационным институтом, предназначен для замены известного советского Ан-2. Судно вмещает до девяти пассажиров или 1,5 тонны груза, преодолевая расстояния до 1,5 тысячи километров с максимальной скоростью 250 км/ч.