Дзен
Телеграм
Китай намерен окончательно закрепить отрыв от Соединённых Штатов в области Военно-морского флота. И если ещё совсем недавно Пекин лидировал лишь по количеству, производя новые боевые корабли быстрее и больше американских верфей, то теперь есть основания полагать, что Поднебесная готова потягаться с США и в качественном плане.
Ранее «Ридус» рассказывал о разработках Китаем современных атомных подводных лодок. Как выясняется, это не предел. По последним данным, КНР решила сразиться с США на их поле, создав новейший атомный авианосец. Это будет четвёртый по счёту китайский авианесущий корабль. Как ожидается, он превзойдёт по размерам и возможностям военно-морской авиации авианосцы класса Ford ВМС США.
Стратегические цели
Тот факт, что Китай озаботился созданием именно большого атомного авианосца, имеет высокое стратегическое значение. Более крупное авиационное крыло и почти неограниченная дальность плавания позволят Пекину проводить более длительные и интенсивные воздушные операции в Индо-Тихоокеанском регионе, напрямую бросая вызов морскому господству США.
В случае реализации данного проекта Китай приблизится к паритету с США в океанской войне с использованием авианосцев и в области высокотехнологичной военно-морской авиации.
Согласно последним данным из китайских открытых источников, корпус судна завершён. К началу 2027 года готовность корабля составит примерно 25%. Ожидается, что он будет введён в эксплуатацию примерно в 2030 году и станет первым атомным авианосцем Китая. Данное обстоятельство ознаменует решительный сдвиг китайской военной доктрины в сторону устойчивых глобальных военно-морских операций.
Больше, чем Ford
Будущий авианосец с расчётным водоизмещением в 120 тысяч тонн превзойдёт американский авианосец класса Ford, водоизмещение которого составляет около 100 тысяч тонн. Увеличение размеров не только символично, но и имеет важное оперативное значение, поскольку предполагает больший запас топлива на борту, расширенную боеспособность и возможность поддержки более крупного и разнообразного авиационного крыла. Это напрямую повлияет на продолжительность боевых вылетов и устойчивость в бою.
Планируемое китайское авиационное крыло до 105 самолётов превзойдёт типичное развёртывание авианосцев класса Ford, составляющее около 75 самолётов. Данный состав будет включать в себя истребители-невидимки J-35, многоцелевые палубные самолёты J-15T и самолёты ДРЛО KJ-600.
Наличие самолётов ДРЛО указывает на расширение Китаем потенциального театра военных действий. На сей раз акцент делается на эшелонированное превосходство в воздухе, возможность нанесения ударов на большие расстояния и улучшенную осведомлённость о боевом пространстве.
При этом авианосцы класса Ford используют истребители-невидимки F-35C, F/A-18E/F Super Hornet и самолёты E-2D Advanced Hawkeye, образуя одно из наиболее интегрированных и проверенных в боевых условиях авиационных крыльев, находящихся на вооружении в настоящее время.
Дополнительные сведения из открытых источников, данные анализа китайских отчётов и спутниковых снимков позволяют предположить, что общая длина авианосца может превышать 340 метров, а ширина в самой широкой точке приближается к 90 метрам. Такие размеры немного превосходят характеристики авианосцев класса Ford. Это подчёркивает важность оптимизации палубного пространства и возможностей по обслуживанию самолётов, что имеет решающее значение для высокоинтенсивных полётов.
И снова о катапультах
Критически важной областью сближения являются технологии запуска.
Американские авианосцы класса Ford оснащены электромагнитной системой запуска самолётов, что позволяет увеличить количество вылетов и снизить нагрузку на самолёт. Ожидается, что Китай развернёт аналогичную электромагнитную катапульту на новом авианосце, опираясь на опыт, полученный на авианосце Type 003 Fujian.
В случае полной доработки это позволит Китаю сравняться с США по возможностям запуска более тяжелых самолётов с большей эффективностью, включая платформы ДРЛО, необходимые для обнаружения на больших расстояниях, управления и контроля.
Атомное сердце
Атомная силовая установка представляет собой ещё одну ключевую цель паритета. Авианосцы класса Ford обладают практически неограниченной дальностью плавания и возможностью длительной работы на высоких скоростях, что обеспечивает ВМС США непревзойдённую оперативную готовность в глобальном масштабе.
По предварительным оценкам, китайский авианосец может быть оснащён двумя водо-водяными энергетическими реакторами мощностью 300 мегаватт. Такие характеристики обеспечат увеличенную дальность плавания и стабильное энергоснабжение для передовых бортовых систем, включая технологию электромагнитного запуска.
Конкуренция
Несмотря на предполагаемое сходство в размерах и вместимости, американские корабли класса Ford обладают важными качественными преимуществами. К ним относятся более развитая система интеграции авианосных ударных групп, передовые боевые системы, превосходная автоматизация палубы и многолетний опыт ведения боевых действий высокой интенсивности.
Двухдиапазонный радар, усовершенствованные лифты для вооружения и интегрированные энергетические системы позволяют кораблям класса Ford оптимизировать количество боевых вылетов и повышать устойчивость в боевых условиях.
По всей видимости, Китай сосредоточил усилия на достижении почти полного паритета по параметрам платформы, размерам, объёму авиационного крыла и дальности полёта. Одновременно быстро устраняются технологические пробелы в системах запуска и интеграции с авиацией. Всё это говорит о стратегическом намерении не только сравняться, но и в конечном итоге конкурировать с авианосными ударными группами США в условиях противостояния, особенно в Индо-Тихоокеанском регионе.
За последнее десятилетие Пекин резко ускорил расширение авианосного флота и общих военно-морских возможностей. Начав с модернизированного советского авианосца «Ляонин», за которым последовали построенные внутри страны «Шаньдун» и более совершенный «Фуцзянь», оснащённый электромагнитными катапультами, Пекин продемонстрировал быстрое освоение технологий проектирования, строительства и эксплуатации авианосцев.
Параллельные инвестиции в эскортные корабли вроде эсминцев типа 055, современные подводные лодки и интегрированные системы противодействия доступу и блокирования территории повысили живучесть и боеспособность будущих авианосных ударных групп.
Новое проецирование силы
Последовательные усилия Китая по модернизации флота напрямую влияют на баланс сил в Азии. Китайский суперавианосец с атомной силовой установкой, поддерживаемый современным эскортным флотом, позволит ему постоянно присутствовать в спорных районах вроде Южно-Китайского моря, Тайваньского пролива и далее в западной части Тихого океана.
Для Соединённых Штатов это представляет собой растущую угрозу свободе манёвра, поскольку китайские авианосные группы могут действовать с расширенным воздушным прикрытием, эшелонированной обороной и возможностями нанесения ударов на большие расстояния, предназначенными для того, чтобы подвергать риску американские объекты.
В оперативном плане китайский атомный авианосец водоизмещением 120 тысяч тонн с более чем 100 самолётами значительно изменил бы динамику проецирования силы. Такой корабль позволил бы ВМС НОАК достигать более высокой частоты вылетов в течение более длительных периодов времени, расширять оборонительные периметры за счёт зенитной артиллерии и поддерживать ударные операции на больших дистанциях. Данные возможности определяют современную авианосную войну.
Уроки глобального доминирования
Для Соединённых Штатов такое событие подчёркивает важность сохранения превосходства не только в размерах платформы, но и в сетевой войне и подготовке пилотов. Хотя будущий китайский авианосец может приблизиться к авианосцам класса Ford или даже превзойти их по физическим размерам и теоретической вместимости авиационного крыла, решающим фактором останется эффективность боевой интеграции и оперативного исполнения в реальных условиях.
В конечном итоге четвёртый китайский авианосец представляет собой явную попытку повторить и бросить вызов эталону, установленному авианосцами класса Ford. Тем самым Китай сигнализирует об усилении конкуренции в военно-морской авиации, где масштаб, технологии и оперативная доктрина будут определять доминирование на море.
Помимо сравнения платформ, более широкая траектория военно-морской экспансии Китая за последнее десятилетие подчёркивает системные усилия по изменению баланса сил на море. Военно-морской флот Народно-освободительной армии Китая превратился из региональных сил в крупнейшую в мире структуру по количеству кораблей. Этому способствовали быстрые циклы кораблестроения, модернизация военно-морской авиации и интеграция систем ракет большой дальности, таких как противокорабельные баллистические ракеты, предназначенные для противодействия авианосным ударным группам.
Для Соединённых Штатов появление китайского атомного авианосца следует оценивать в контексте более широкой оперативной экосистемы. Сочетание крупных авианосцев, плотной надводной поддержки, подводных лодок и наземных систем противодействия доступу создаёт многоуровневую угрозу, осложняющую проецирование американских сил в Индо-Тихоокеанском регионе.
В потенциально высокоинтенсивном сценарии военного конфликта американские авианосцы могут столкнуться с повышенным риском со стороны скоординированных воздушных, надводных, подводных и ракетных угроз, действующих в рамках интегрированной сети командования.