Британский трансатлантический пароход «Титаник», который на момент ввода в эксплуатацию был самым большим судном в мире, затонул в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года. На его борту находились более двух тысяч человек, из них спаслись только 712 пассажиров.

Спустя несколько дней после трагедии «Ведомости» написали о русском потомственном дворянине, офицере в отставке Михаиле Жадовском, который служил на «Титанике» главным кассиром.

По должности Жадовскому полагалось место в спасательной шлюпке, которых на корабле катастрофически не хватало. Но он передал сейф одному из матросов: «Мне уже 68 лет. Я останусь вместе с капитаном. Деньги и без меня будут переданы по назначению».

Позже сын Жадовского получил телеграмму от француженки Жозефины де ла Тур. Она написала, что русский офицер помогал женщинам и детям усаживаться в шлюпки, а свое место он уступил ей, пишет kp.ru.

Как выяснило издание, Михаил Михайлович Жадовский родился 8 сентября 1856 года в семье потомственных дворян Нижегородской губернии. Его дед — Никита Жадовский — был генерал-майором и участвовал в войне с Наполеоном.

Михаил пошел по стопам деда. Окончив Нижегородскую военную гимназию, а затем — Константиновское училище, служил в лейб-гвардии 4-м стрелковом Императорской фамилии батальоне. Во время войны с Турцией Михаил удостоился нескольких наград, в том числе — ордена Анны 4-й степени «За храбрость». В 1881 (по другим данным — в 1888) году Жадовский вышел в отставку в должности гвардии капитана. После этого он отправился на службу земским начальником в один из уездов Казанской губернии. Михаил был женат на дочери подполковника Анастасии Миклашевской, которая родила ему четырех сыновей.

В 1902 году офицер оказался на скамье подсудимых в качестве обвиняемого по делу дворянина Владимира Приклонского, который пытался продать 50 тысяч пудов отборной ржи, принадлежавшей его матери. Жадовского признали виновным в том, что он, как член-оценщик земельного банка, оказал содействие в совершении преступления. Его приговорили к четырем месяцам тюрьмы, а также лишили преимуществ и наград.

© F.G.O. Stuart/Википедия

Как писала «Петербургская газета», осенью 1911 года в Париже Михаил Жадовский познакомился с директором сообщества пароходов White Star Line, которому принадлежал «Титаник». На печально известном лайнере он и отправился в Нью-Йорк, получив должность в этой компании.

Потомки русского офицера до сих пор живут в Петербурге. Однако по их данным, Михаил Михайлович не был главным кассиром парохода.

Он перевозил крупную сумму денег по заданию одного богатого клиента. Эти средства он должен был передать какому-то человеку в Америке. Северные мужики, они такие: если какая-то беда, то они на себя ее примут. Рискнуть собой ради другого — это характер нашей семьи. А правда эта история или нет, я точно не могу сказать, — рассказала Евгения Жадовская.

Между тем автор книги «Титаник. Русский взгляд» Евгений Несмеянов считает, что все — просто красивая история, газетная утка. «В ту пору было много людей, жадных до славы. Они выдавали себя за пассажиров „Титаника“, хотя никогда не были на корабле. Ни Михаила Жадовского, ни Жозефины де ла Тур нет ни в одном сохранившемся списке пассажиров и сотрудников „Титаника“. Более того — на корабле вообще не было должности главный кассир», — цитирует издание исследователя морской катастрофы.