Самым долгожданным бортом для меня был Ил-18. За пару дней до полета на нем я был в музее авиации Китая в Датангсане. Там представлено несколько Ил-18 в качестве экспонатов. Построенный в 1969 году  северокорейский самолет выглядит свежо. По словам летчиков, он запросто может быть на крыле еще лет десять.


 

Ан-24 заруливает на стоянку в аэропорту Хамхын.


 

А это Ту-134, припаркованный там же.


 

И Ту-154Б-2.


 

В пхеньянском аэропорту Сунан удалось сфотографировать Ил-62 в двух ипостасях: летающей


 

и в виде памятника на территории аэропорта. Кстати, этот Ил-62 раньше летал на Кубе. Кубинцы подарили его корейцам на запчасти, те запчасти использовали, а самолет превратили в памятник.


 

Еще один Ил - грузовой Ил-76. Да, на нем мне тоже довелось полетать.


 

Напоследок - будущее северокорейской авиации. Свежий Ан-148 украинской сборки.


 

И флагман Air Koryo Ту-204, частый гость во Владивостоке и Пекине.


 

В ближайшее время обещаю интереснейшие репортажи о Северной Корее и северокорейской авиации образца 2013 года.