Столичные власти "обрадовали" москвичей первыми велодорожками. Фоторепортаж

Авто

Авто

Столичные власти "обрадовали" москвичей первыми велодорожками. Фоторепортаж

36 76 665

22 августа 2012 Редакция

Дзен

Телеграм

Строящаяся велодорожка от района Коньково до Северного Чертаново. © Антон Тушин/Ridus.ru

Столичные городские власти только пару лет как озаботились проблемой велоинфраструктуры города, и этим летом горожане начали замечать первые результаты их действий. Ко дню города обещают открыть три новых велодорожки. Как ранее писала газета "Известия", создание их идет в авральном режиме. Тем не менее, представители властей отметили, что "велотрассы будут построены по общемировым стандартам". Корреспондент Ридуса осмотрел строящуюся дорожку от района Коньково до Северного Чертаново и с сожалением отметил, что мировыми стандартами там и не пахнет.

Из пяти встреченных по пути велосипедистов по дорожке не ехал ни один. Зато ее с радость оккупировали молодые мамы и обычные пешеходы. Сейчас велодорожка начинается от пересечения с Профсоюзной улицей и идёт по улице Миклухо-Маклая до Севастопольского проспекта. Пункты велопроката по плану будут находиться у метро "Беляево" и "Чертановская". Из положительного можно отметить тот факт, что дорожку планируют осветить фонарями.

Теперь о минусах. Торчащие в самых разных местах канализационные люки серьезно осложняют движение. На протяжении всей трассы их достаточно много, и постоянно объезжать их будет, мягко говоря, не очень удобно. То же самое и в пересечениях с тротуаром и автомобильными дорогами - их не выравнивали.

Отдельного внимания стоят бордюры, которые ограничивают собственно саму велодорожку от ее пешеходной части. Их высота не позволяет свободно "разъезжаться" в случае, если два велосипедиста едут друг другу на встречу. Кроме того, в непогоду на дорожке скапливается вода, которую бордюр не выпускает. Приятного, согласитесь, мало.

Больше всего вопросов дорожка вызывает на пересечении с улицей Введенского. Как известно, там организовано круговое движение автомобилей. Имеющийся съезд с дорожки, помимо проблем, описанных выше, предполагает, что велосипедист будет двигаться по направлению к встречному потоку автомобилей, чем нарушит ПДД. С дорожки пока нельзя съехать на тротуар, и снова из-за бордюров. Что делать? Пока не понятно.

Остается отметить, что очередной "первый блин комом" московских властей вышел как-то уж совсем комом. Что закономерно, когда необходимые горожанам проекты выполняются лишь ради "галочки".