Автомобильная промышленность Евросоюза стремительно теряет свои позиции на мировом рынке из-за усиливающейся конкуренции с азиатскими производителями, сообщает доцент департамента международного бизнеса Финансового университета при Правительстве РФ Евгений Сумароков. По его мнению, европейские автоконцерны оказались в условиях системного кризиса. Высокие цены на ресурсы, активное давление КНР и утрата российского рынка негативно отразились на объёмах производства и экспорта. Отрасль испытывает сложности ввиду необходимой дорогой электрической трансформации и более строгих экологических норм.

«По пессимистическому сценарию, в ближайшем будущем в Европе произойдут значительные сокращения в производстве, утрата добавленной стоимости и снижение занятости»,

— отметил квалифицированный собеседник портала RG.ru. По мнению специалиста, более оптимистичный сценарий развития ситуации заключается лишь в сохранении текущих позиций без возвращения к прежнему глобальному доминированию. Европейским производителям предстоит остаться на своих прежних рынках, удерживая их, вместо стремления к расширению.

В прошлом эксперт обсуждал меры, необходимые для увеличения доли отечественных автомобилей до 80%, выразив мнение, что необходимо сосредоточиться на развитии собственных технологий, инженерной базы и производства комплектующих.