С начала сентября изменился порядок контроля над проведением технического осмотра автомобилей. Теперь диагностическая карта может быть аннулирована по решению органа федерального государственного контроля в области безопасности дорожного движения, принятому по итогам соответствующей проверки.

На практике это означает, что для признания диагностической карты недействительной государственным инспекторам теперь не обязательно ждать обращения прокуратуры или вступившего в силу судебного решения. Если в ходе надзорного мероприятия установлено, что оператор оформил карту, хотя технический осмотр автомобиля фактически не проводился, то соответствующее решение может стать основанием для её аннулирования.

При этом возможность аннулирования карты в ситуации, когда автомобиль не проходил техосмотр, не появилась внезапно. Федеральный закон уже предусматривает такое основание. Нововведение касается прежде всего порядка реализации данной нормы, когда результаты надзорного мероприятия прямо включены в механизм принятия решения.

Фотофиксация превращается в доказательство

Главное изменение заключается в том, что теперь контролирующие органы могут проверить не только наличие диагностической карты в системе, но и проводился ли техосмотр на самом деле. Для этого сведения о диагностике можно сопоставить, например, с данными фото- и видеофиксации, после чего установить, находился ли автомобиль в пункте техосмотра в указанное время.

Технический осмотр автомобиля. © magnific.com

Подобные нарушения уже становились предметом судебного разбирательства. Суды исследуют в том числе материалы фото- и видеофиксации, связанные с проведением технического осмотра.

Ответственность в первую очередь для операторов

Решение о недействительности карты принимается не автоматически из-за любого подозрения, а в установленном порядке и на основании предусмотренных законом обстоятельств. После аннулирования орган контроля должен в течение трёх рабочих дней уведомить страховщика, собственника автомобиля и оператора техосмотра.

Одновременно ужесточается контроль над операторами, включая приостановление им доступа к системе техосмотра, если в течение 12 месяцев надзорное мероприятие выявило как минимум два факта оформления диагностических карт на автомобили, которые фактически не проходили ТО в установленном порядке.

Как пояснил «Ридусу» юрист Максим Едрышов, изменения носят скорее технический характер.

«Госавтоинспекция и так проводит проверки прохождения автомобилем техосмотра. Посмотрев по камерам, инспектор может легко выявить, где находилась машина на момент прохождения диагностики. Например, не ездила ли в другом регионе. Сейчас Госавтоинспекции дано право отменять фальшивые диагностические карты. Ведомство наделено полномочиями, которые на самом деле у него и должны были быть. Как все это будет работать на практике, станет ясно в процессе. Однако купить техосмотр теперь может стать чуть сложнее. При этом сегодня проходить ТО нужно только таксистам, коммерческому транспорту и владельцам машин старше четырёх лет, собирающимся продать их», — пояснил эксперт в беседе с «Ридусом».