Продукция российских автопроизводителей на территории Украины будет облагаться дополнительным сбором почти в тысячу долларов. Таков ответ правительства Украины на утилизационный сбор для иностранных авто, введенный в России после ее вступления в ВТО.

Тогда украинский премьер Азаров попытался добиться льготных условий для  поставляемых в РФ автобусов ЛАЗ, "Богдан", грузовиков КрАЗ и дешевых китайских машин, собираемых теми же руками, что когда-то делали "запорожцы". Россия ответила, что исключения возможны только для членов Таможенного союза, в который Украина не входит.

В издании "Коммерсант-Украина" отмечают, что киевские санкции являются в большей степени политическими, так как введены исключительно против российских авто, тогда как в РФ утилизационный сбор касается всех иностранных производителей, не только украинских.

"Даже такие мощные игроки в ВТО, как США, ЕС или Китай, не позволяют себе настолько неприкрытые конфронтации в виде "зеркальных" мер", – цитирует газета юриста брюссельского офиса юрфирмы Salans Игоря Данилова.

Начавшаяся "автомобильная война" нанесет ущерб обеим сторонам конфликта: продукция оппонентов взаимно утрачивает свое основное и единственное достоинство – дешевизну.

Если несколько лет назад "АвтоВАЗ" поставлял на Украину ежегодно 100 тысяч машин, то в 2012 их стало уже 25 тысяч, а в нынешних условиях российский экспорт может пресечься и вовсе.