Входящий в госкорпорацию «Ростех» холдинг «Швабе» заявил, что запатентовал прибор, способный выявлять дефекты, оставшиеся после удара или деформации кузова, у легковых автомобилей. По словам разработчиков устройства, это техническое решение не имеет аналогов на рынке в данный момент. Однако с ними не согласен руководитель Федерации автовладельцев России Максим Едрышов.

Как он рассказал «Ридусу», ничего особо прорывного в этой технологии он не видит, поскольку сейчас во всех автосервисах используются недорогие устройства, которые помогают выявить, попадала машина в аварии или нет.

«Любой профессионал, любой автомеханик может определить, попадал ли автомобилист в ДТП, по толщине лакокрасочного покрытия. И эти способы применяются уже много-много лет. Приборы эти очень недорогие, поэтому, попадал автомобилист в ДТП или нет, можно легко узнать. И это никакая не прорывная, не новая технология», — сообщил «Ридусу» глава Федерации автовладельцев России Максим Едрышов.

Максим Едрышов.

© facebook.com

А вот узнать о состоянии внутренних частей автомобиля при покупке подержанного транспортного средства по-прежнему не так просто, отметил эксперт.

«Что касается ремонта каких-то агрегатов — скоростной коробки, двигателя, то об этом, как правило, человек, покупающий машину, может узнать, только вскрыв агрегат, и никакие диагностические сканеры не позволяют что-то там применить», — пояснил собеседник «Ридуса».

Устройство «Ростеха» состоит из двух камер для мониторинга, подсветки, преобразователя сигналов, блоков управления и оценки. Система также оснащена компьютером для обработки полученных данных.

Ранее «Ридус» писал, что в этом году среди россиян наблюдается небывалая востребованность подержанных автомобилей. По словам исполнительного директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Удалова, продажи на вторичном рынке авто превысили показатели последних двух лет.