Из сообщения пресс-службы департамента транспорта столицы следует, что введение в Москве таких непопулярных мер, как платный въезд и расширение зоны платных парковок, действительно всерьез рассматривается, но окончательное решение пока не принято. 

При этом идею о «мере регулирующего характера» — «введения платы за пересечение МКАД, а также движение по его внешней стороне для транзитного транспорта и платы за въезд в пределы третьего транспортного кольца» — приписывают «экспертному совету по вопросам транспорта».

В подобных случаях помимо ссылки на мнение жителей в обязательном порядке принято приводить в пример «опыт крупнейших городов мира», сопровождая это угрозами, что ситуация «постоянно будет ухудшаться, учитывая рост автомобилизации». 

На мнения, отличные от предложенных властями города, например — о необходимости сосредоточиться на совершенствовании дорожной сети города, а не на поборах с водителей — принято «заходить с козырей»: «дороги будут строиться на месте парков, зеленых зон; вероятно, что далеко не все москвичи будут согласны пойти на это».

«Регулирующие меры должны быть сбалансированными и учитывать интересы всех категорий жителей», — подчеркивают профильные пресс-службы, и уверяют, что «окончательного решения по этому вопросу нет».