Московский метрополитен. © Евгений Биятов/РИА Новости

Для новых маршрутов столичной подземки город закупает инновационные составы, поведал в беседе с журналистами «Комсомольской правды» замглавы Дептранса Гамид Булатов.

По словам чиновника, для строящихся веток метрополитена будут закуплены специальные составы со складывающимися креслами. В часы  пик половина сидений будет подниматься, что позволит вместить в вагон больше пассажиров. В головных вагонах появятся специальные места для инвалидных колясок, а сами вагоны будут отныне соединены проходами, что позволит снизить давку и комфортно передвигаться внутри состава, а также улучшит вентиляцию.

Однако главным новшеством является иное. На закупаемых составах предусмотрена функция автопилота, как в метрополитене Дубая или Парижа. Как отмечает Булатов, сначала система будет обязательно тестироваться, но если проект с автопилотом окажется удачным, от машиниста можно будет отказаться.

Кроме того, чиновник анонсировал эксперимент с продлением времени, когда составы ходят с короткими интервалами. Сперва это будет опробовано на желтой и оранжевой ветках, потом же опыт распространится и на других направлениях.