К «небольшим неисправностям» чиновники отнесли отказ электроники или отключение регулятора скорости, который предотвращает столкновение с другим поездом.

Раньше при возникновении любой неисправности состав приходилось снимать с маршрута, и это создавало на линии десятиминутную задержку. Авторы документа уверены, что новый перечень поможет избежать таких остановок.

При этом большинство пассажиров метро заявили, что безопасность передвижения в метро им важнее, нежели отсутствие задержек на линиях. К тому же опрошенные москвичи и гости столицы не понимают, как нововведение улучшит качество обслуживания в подземке.

Глава профсоюза работников метрополитена Николай Гостев заявил, что таким образом перекладывается ответственность на локомотивные бригады. Он верен, что причина такого решения кроется в проблемах, связанных с поставкой запчастей.

В распоряжении LifeNews оказался документ, подтверждающий, что московская подземка в настоящее время испытывает серьезные проблемы с поставкой запчастей. План по ремонту подвижных составов выполнен меньше, чем на 10%. Эксперты утверждают, что в сложившейся ситуации только таким указом можно обеспечить регулярность движения поездов.