На российских складах наблюдается накопление значительных объемов грузовой техники, что побудило дилеров активно снижать цены для стимуляции продаж.

Как сообщает РИА Новости со ссылкой на данные от участников рынка, отпускные цены на грузовые автомобили в среднем снижены на 28 процентов. Компании ПЭК и «Транс Порт Терминал» поясняют, что этот шаг обусловлен слабым спросом на внутреннем рынке.

До 2025 года дилеры не сталкивались с серьезными проблемами сбыта, однако к середине текущего года они вынуждены распродавать значительные запасы техники, возникшие на фоне сниженного спроса. В результате грузовики продаются по цене от 6 до 8 миллионов рублей.

По данным на июль, средняя стоимость нового китайского седельного тягача грузоподъемностью 12-20 тонн снизилась на 14 процентов — до 8,4 миллиона рублей. Эксперты отмечают, что основным фактором снижения цен стало двукратное уменьшение наценок от китайских дистрибьюторов.

Стороной негативного тренда оказались также и среднетоннажные грузовики: за первые пять месяцев 2025 года их продажи в России снизились на 39 процентов, составив 5,2 тысячи единиц.