По итогам 2025 года, объем продаж новых легковых автомобилей на территории Российской Федерации уменьшился на 15,6%, составив 1,326 миллиона единиц. Такие данные привел «Автостат», анализируя информацию, предоставленную АО ППК с учетом собственной сегментации, о чем сообщает издание «Коммерсантъ».

Данный показатель оказался на семь процентов ниже начального базового прогноза агентства. В предыдущем году наблюдался значительный рост продаж, увеличившихся почти в полтора раза. Специалисты, интервьюированные изданием, не видят значительных перспектив для улучшения ситуации в текущем году.

Наиболее оптимистичную оценку дал старший аналитик компании «Эйлер» Владимир Беспалов. Он предположил, что в связи с понижением ставок по автокредитам и увеличением предложения недорогих моделей, объем продаж может возрасти до 1,45–1,5 миллиона единиц.

По мнению Андрея Терлюкевича, генерального директора ГК «АвтоСпецЦентр», динамика продаж повторит прошлогоднюю, т. е. ожидается спад в первом полугодии и улучшение показателей во втором. Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», предположил, что в январе и феврале рынок будет «мертвым», а заметное увеличение спроса может произойти только с апреля.

В прошлом году лидером рынка среди автомобильных брендов осталась компания Lada, несмотря на уменьшение объемов продаж на 24,4% до 329,89 тысяч единиц, при снижении доли с 27,76% до 24,88%. Вслед за ней располагаются Haval с продажами в 173,3 тысячи единиц (сокращение на 9,1%) и долей 13,07% (по сравнению с 2024 годом — 12,13%) и Chery — 99,81 тысячи (снижение на 36,4%) с долей 7,53% (в предыдущем году — 9,99%).

Среди наиболее популярных моделей оказались:

• Lada Granta
• Lada Vesta
• Haval Jolion
• Belgee X50
• Geely Monjaro

Примечательно, что произошло снижение доли китайских брендов на рынке с 58,5% до 51,7%. Гендиректор «Автостата» Сергей Целиков отметил, что это отчасти связано с запуском локальной сборки их автомобилей под российскими марками.