В России для строительства федеральных трасс хотят массово использовать вторичные материалы. Такой меморандум подписали Российский экологический оператор (РЭО) и Росавтодор.

Заняться этим вопросом ранее поручила вице-премьер Виктория Абрамченко.

Как рассказал «Известиям» глава РЭО Денис Бурцев, согласно этому соглашению, к 2030 году применение отходов в строительстве дорог должно достичь 30% - сюда входят резиновая крошка из утилизированных шин, компост из пищевых отходов, вторичные полимеры и другие переработанный мусор.

«В федеральном проекте „Экономика замкнутого цикла“ обозначено использование 30% вторсырья при строительстве дорог к 2030 году. Мы проведем комплексную работу для создания условий использования ВМР», — сказал он.

При этом в правительстве отмечают, что вторичные ресурсы не должны ухудшать эксплуатационные и экологические характеристики трасс.

В Росавтодоре считают, что использование вторсырья повысит экономическую эффективность дорожной деятельности, а также улучшит экологию.

© pixabay.com

На основе опыта других стран эксперты говорят, что при строительстве дорог может быть использовано до 90% вторичных ресурсов, за счет чего себестоимость стройки может снизиться на десятки процентов, отметил руководитель комиссии по стройматериалам общественного совета при Минстрое Александр Ручьев.

Ранее Абрамченко поручила Минстрою, Минприроды и РЭО внести в правительство предложения по строительству домов из отходов. Это должно удешевить процесс и дать мусору вторую жизнь. В качестве вторсырья предлагается использовать отходы от сноса старых домов.