Петербургским метростроевцам потребовалось 22 года, чтобы обуздать сложный петербургский грунт и завершить строительство двух станций метро – «Бухарестской» и «Международной». Обе, находясь на глубине в 65 метров и следуя друг за другом, дополнили пятую (фиолетовую) ветку подземки. Жители Фрунзенского района, а вернее его части – Купчино, получили метро шаговой доступности.

Названия станций выбраны совсем не случайно. Топонимика этой части Петербурга связана с городами-побратимами северной столицы: Софийская, Турку, Будапештская и Пражская улицы. На карте города отметилась и столица Румынии, а теперь и на плане метрополитена. По мнению топонимической комиссии, название станции «Международная» должно также подчеркивать дружбу между городами и странами.

Открытие станций, как принято в российском государстве, сопровождалось пафосной инспекцией со стороны чиновников. Не обошлось и без участия губернатора Петербурга Георгия Полтавченко.
Простая публика, подтянувшаяся к новым станциям к полудню, производила впечатление большой группы зевак. Истинной целью для большинства из них стали заветные коллекционные жетоны, выпущенные специально к открытию новых станций.

Архитектурный стиль «Международной» и «Бухарестской» с трудом удивит простого петербуржца. В очередной раз был избран проверенный годами декор с блестящим мрамором, гранитом и другими сортами камня, а также с имитацией позолоты. Подобный прием роднит новейшие станции метро Петербурга с пятизвездочными отелями Объединенных Арабских Эмиратов.

Мозаики, не так давно вошедшие в моду петербургского Метростроя, пожалуй, единственные запоминающиеся элементы в убранстве станций. Верхний вестибюль «Международной» украшен панно с изображением древних храмов. На глубине в 65 метров расположился эпичный портрет Атланта, удерживающего в своих руках нечто среднее между земным шаром и глобусом.

Верхний вестибюль станции «Бухарестская» логично оформлен мозаичным пейзажем румынской столицы. Центральный неф нижнего зала украшен мотивами из византийской культуры.



Открытие «Международной» и «Бухарестской» совпало с возобновлением работы выхода на канал Грибоедова со станции метро «Невский проспект». Верхний вестибюль реставрировали 11 месяцев, что изрядно испортило транспортную обстановку в центре Петербурга. С открытием выхода на канал Грибоедова и новых станций, доехать из Купчино до Дворцовой площади можно за каких-то полчаса.

По планам следующий пуск новых станций Петербургского метрополитена произойдет лишь в 2015 году. Через год ожидается открытие наземного вестибюля станции "Спасская", попасть на которую сейчас возможно только через пересадочной узел "Садовая" - "Сенная".

Текст: Юрий Истомин
Фото: Александра Чарно