Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков нашел стратегическую целесообразность в проекте агломерации Хабаровска и Владивостока. Сегодня чиновник заявил об этом СМИ во время рабочей поездки в Хабаровск.

Сославшись на положительное мнение «экспертов и урбанистов», Чекунков считает, что «проект нужно проработать, внимательно посчитать».

Одно из условий создания агломерации — связь городов наземным транспортом по типу скоростного поезда «Сапсан», а в качестве примера должностное лицо указал Москву и Санкт-Петербург.

«Сегодня это немножко сложно представить, потому что города не так близки. Рано или поздно нужна скоростная связь между Владивостоком и Хабаровском. Каждый город сам по себе в масштабе АТР не обладает таким размером, который позволил бы конкурировать с самыми крупными мегаполисами, а вместе, безусловно, мы можем получить агломерацию. Которая будет географически растянута. Но с современными транспортными технологиями в случае построения, например, железной дороги, могла бы заиграть по-новому», — сказал Чекунков.

Министр отметил, что пока какого-то четкого проекта на данный счет у Минвостокразвития нет, но «я вижу безусловно стратегическую целесообразность такой связи».

Стоит отметить, что Алексей Чекунков известен своими смелыми идеями по развитию обширных подведомственных территорий. Как сообщал Ридус, в ноябре глава Минвостокразвития осматривал площадку под строительство будущего города Спутник и площадку для возведения «дальневосточных кварталов» во Владивостоке.

Вместе с тем, даже реализацию проекта создания Владивостокской агломерации в границах южного Приморья нельзя признать успешной. В соответствии с региональным законом, в состав агломерации включены Владивостокский, Артемовский городские округа, Надеждинский и Шкотовский муниципальные районы. Однако, каких-то профитов муниципалитеты и их жители не получили, зато краевая власть Приморья некоторое время распоряжалась по своему усмотрению неразграниченными участками в границах Владивостока. Перспективы вхождения в агломерацию более-менее плотно населенных территорий южного Приморья (включая города Находка, Уссурийск, Большой Камень, Фокино) и создания «Большого Владивостока». рассматриваются с 1960-х годов.