Европейский лоукостер Wizz Air завершил прошедший квартал с существенным чистым убытком в размере €198 млн, отметив при этом нестабильность в авиационной отрасли. Спустя год после аналогичного периода, когда перевозчик фиксировал прибыль в размере €38,4 млн, компания вынуждена признать ухудшение финансовых результатов. Руководитель компании Йожеф Варади связывает слабеющую динамику с конфликтом вокруг Ирана, ростом затрат на авиатопливо и изменениями в привычках пассажиров при бронировании билетов.

Он отметил, что в оставшееся время года перед отраслью будут стоять серьёзные вызовы, но останутся и стратегические возможности. Несмотря на рост выручки Wizz Air на 5,5%, до €1,51 млрд, это не оправдало ожидания аналитиков. Кроме того, компания предупредила, что во втором финансовом квартале ожидается снижение дохода на каждое пассажирское место.

Особенно сильно страдают лоукостеры, которые не могут полностью переложить увеличившиеся затраты на топливо на своих клиентов, поскольку их аудиторией являются преимущественно потребители, выбирающие недорогие билеты. Варади прогнозирует, что серьёзное давление на бизнес будет сохраняться ещё около девяти месяцев.

В то же время Wizz Air намерена выполнять стратегию расширения своей маршрутной сети и выражает намерение захватить новые направления, которые станут доступны из-за сокращения рейсов или ухода конкурентов, более нестойких к изменяющимся рыночным условиям.

По ранее опубликованным материалам стало известно, что мировые авиакомпании, возможно, столкнутся с ростом расходов на топливо до $350 млрд. Продолжающийся конфликт вокруг Ирана приводит к увеличению ожидаемых затрат на авиаперевозки почти на $100 млрд, а прогнозируемая прибыль отрасли на 2026 год снизилась вдвое.